Регулирование скорости асинхронного электродвигателя ?

Есть некоторый девайс в котором есть асинхронный 2хобмоточный электродвигатель с фазосдвигающим конденсатором. Включен он через симмистор управляющийся почившей платой управления. Вот у меня вопрос - могла-ли плата регулировать скорость вращения изменением фазы открытия тиристора (на прату заведен сигнал, чинхронный с сетью) или нет ?

Имеется в виду регулирование хотя-б на 50% от номинала ? Или как отличить электродвигатель имеющий возможность регулирования от такового не имеющего ?

если и могла то не намного и то если мотор имеет болшое сопротивление беличьей клетки -мягкая характеристика(болшое сколжение) не надо забывать что при снижении скорости РЕЗко падает крутящий момент! такие димеры в осномном в подвесных (потолковых) вентилях работали-там низкооборотные многополюсные движки с болшим скольжением позволяли снижать скорость мене 2-раз
стояли более разумное решение ползуют китаюзы многополюсный движок с переключаемым числом полюсов-обычно 3скорости-не плавно но зато силно

Или частотой.

Wladimir_TS: могла-ли плата регулировать скорость вращения изменением фазы открытия тиристора (на прату заведен сигнал, чинхронный с сетью) или нет ?

не веришь глазам своим ?
--
повысить сопротивление "беличьей клетки" можно практически на любом асинхронном двигателе - на токарном станке сточив(не полностью) торцы(алюминий) ротора - при этом мощность снижается и может потребоваться балансировка ротора.

musor: musor ◊
сегодня, 09:08
если и могла то не намного и то если мотор имеет болшое сопротивление беличьей клетки -мягкая характеристика(болшое сколжение) не надо забывать что при снижении скорости РЕЗко падает крутящий момент! такие димеры в осномном в подвесных (потолковых) вентилях работали-там низкооборотные многополюсные движки с болшим скольжением позволяли снижать скорость мене 2-раз
стояли более разумное решение ползуют китаюзы многополюсный движок с переключаемым числом полюсов-обычно 3скорости-не плавно но зато силно

Это хлебопечка. Просто смущает, что управление ТЭНом - реле, управление лампой подсветки камеры рабочей - реле, а управление электродвигателем - симмистор и в контролер заведен импульсный сигнал синхронный с сетью. Из-за этого схема имела гальваническую связь с сетью за что и поплатилась....

Насчет алюминия на торцах ротора - гляну.