Имеется 2 аккумулятора, оба с UPS, один 4ah\12v , а другой 7ah\12v , несколько лет не заряжались, потеряли свою ёмкость, возможно восстановить эти аккумуляторы?

Заранее благодарен за ответ

Для начала долейте дистилированой воды.

alexleon4: Для начала долейте дистилированой воды.
В гелевый ?
"Доктор сказал :"В морг " - значит в морг!"

я наверно штук 30 аккумов набрал.
сначала пробовал восстановить, штук 3-4 восстановились.
Остальные молотком разобрал, состояние аккумов было просто плачевное красная ржавчина и осыпанные пластины.
Из восстановленных только 1 остался в живых. Так что не стоит.

30 - многовато ну на свалку так на свалку

Зачем на свалку,их же принимают скупщики металла.

дак это же не с машины, если мои 2 кама сдать то хватит чтобы купить 8 коробков спичек или я не прав?

попробуйте заряжать-вдругт повезет это я про 7ач
(некоторые востанавливались)
4можете тоже попробовать но думаю труп
насчет воды- долго,лучше залить в каждую ванку по 1-2 кубика лектролита 1,29
атаврите крышечки там резинки
мне тоже досталось 4упса с 7 ками-1частично восстановился(в другом упсе от поверкома с автостартом-родной не включается с плохим и не заряжает его-изза этого они и мрутЁ)3-трупики-их так раздуло что трещинки с боков-тока нет воообще даже через сутки заряда

musor: в другом упсе от поверкома с автостартом-родной не включается с плохим и не заряжает его-изза этого они и мрутЁ
Вот вот, я даже сначала подумал что упс накрылся, и отложил его до лучших времен, тем более что мне он очень редко был нужен
Вот и пришли эти времена, пробовал зарядить через китайский БП 3-12в. \ 1А, не помню точно кажется 16-18 часов заряжал, максимум что он выдал после заряда это - 8 вольт и то это сразу после снятия с зарядки, после замера напряжения, напряжение пошло вниз довольно быстро...
Может попробовать зарядить, через другой БП или трансформатор (БП есть только с компьютера, а трансы 22в, 27в, 36в) ?
И где взять или купить электролит?

THEDOGG: И где взять или купить электролит? в автомагазине или зайдите в акумуляторную на автобазе-нальют грам 200 даром -в этих АКБ мало электролита-им пропитан тока сепаратор(это чтоб можно было боком ставить)-это и есть причина их быстрой смерти и невозможности подьема после глубокого разряда
THEDOGG: Может попробовать зарядить, через другой БП или трансформатор (БП есть только с компьютера, а трансы 22в, 27в, 36в) ? не выше 15в на выходе моста и ток ограничить на уровне 2а(для 7)-лучше всего включить впослед автолампу на 15-20вт12в(+Бп)----лампа----(+АКБ-)---(-БП)

бп от компа пойдет тоже о 12в выхода(даже без доработки) через лампу-если повезет запядит до 12-12,6в что составляет 70% от емкости -дале вставте в упс и до конца(до 13,6в) -пару дней\
на батарее указан режим за зряда для цикла до 15в! для стендбая(как в упс или в машине )13,6в при +20грС ,на морозе надо увеличивать напряжение до 14,5в(при-20грС)
ПС восстановленые Акб не стоит включать перевернутыми-може потечь
добавлено
в ссылке ниже все описано но признаюсь -паузу 12ч не давал-это при заливке H2O если залить чуток элита процесс идет шустрее хотя потом возможно плотность будет более 1,28 что плоховато но не смертелно