Консультации | Самодел-я зарядка в прикуриватель. Ваше мнение! |
|
---|---|---|
Я такую беленькую зарядку брал. На ней было написано 1,5А. |
|
|
|
||
у меня сдохла такая за час- вскрыть не могу-заклеена |
|
|
Алексей 177: Я такую беленькую зарядку брал. На ней было написано 1,5А. У меня она синяя . musor: вообще подобные мелкие гавно там smd34063 а она дохлее дипа...горить на раз Как сгорит - попробую втиснуть туда что-то получше |
|
|
Сергей К: Что к этому агрегату можно подключить? |
|
|
Сергей К , Если греется микра с доп полевым - большая емкость затвора. Обычно в этом дело.Глянуть бы чего там с формой сигнала на затворе делается... |
|
|
Rob: Если греется микра с доп полевым нет, у меня еще пока без. Штатная схема. Алексей 177: Что к этому агрегату можно подключить? Если учесть, что на корпусе написано 250 Вт, то любую нагрузку до 200 Вт. Как выше уже заметили, любую, которая не требует синус (т.е. асинхронные двигатели, 50 Гц трансформаторы нельзя). Я подключал лампочку на 100 Вт, напряжение немного проседало ниже 220 В (деталей не помню), но работало. Также следует учитывать, что емкость АКБ в авто не такая уж и большая, и нагрузкой в 200 Вт (с кпд инвертова 80 % это будет 20А по низкой стороне) 40А*ч АКБ можно полностью разрядить за пару часов (а то и меньше). Алексей 177: Кстати, реально от такого холодильник запитать, хоть на 10 минут? Есть автохолодильники на элементах Пельтье, они сразу от 12 В работают. Правда обеспечивают охлаждение градусов на 15 ниже, чем снаружи холодильника. Да и все эти потребители достаточно быстро посадят АКБ, если двигатель не работает. Этот преобразователь я покупал в основном ради того, чтобы использовать 40 Вт паяльник возле авто, но пока не пользовался. Любопытство меня пересилило. Я вскрыл боковые стенки инвертора на 250 Вт и заглянул внутрь. Плату не доставал. Внутри, со стороны выхода обнаружились две микросхемы TL494C в SOIC, стабилизатор 7805 в TO220 (к корпусу не прижат, хотя и должен. Скорее всего через него идет выход USB 5V) и вдоль другой стенки транзисторы(?) в корпусе ТО220 с полностью изолированным фланцами K2123 (2 шт, дальше еще два точно таких-же, но маркировку не видно). В середине стоит большой трансформатор. С другой стороны видно пару транзисторов(?) в корпусе ТО220, которые через слюдяную прокладку прижаты к корпусу (скорее всего они "накачивают" трансформатор). |
|
|
Алексей 177: Кстати, реально от такого холодильник запитать, хоть на 10 минут? Недавно подарил такого типа на 600w(написано так) - покупал давно - лет 5 назад - сам хотел включать насос отопления, но раньше поставил бензогенератор (заодно вместе с холодильниками). Реальные цифры. Запитан асинхронный двигатель привода рольставней гаражных ворот (ручной привод не предусмотрен, а электричество пропадает иногда). Двигатель 150 Вт. При питании от преобразователя ток больше, чем от сети процентов на 20, (знаю, что нездорово, но двигатель работает не больше 40-45 секунд на открытие) - на выходе несколько не синус. При запуске двигателя напряжение на клеммах преобразователя падает с 14,2 до 11,5 в (до аккумулятора 8м провода 4х4 - по две жилы на клемму). По сабжу. |
|
|
да 2596 готовая на почти 2576 но частоты выше и дросселюга в 3раза менше кстати онаимеет 3 тактныый выход поэтому диод в ринципе там лищ при переключении работает -возвратный ток реактора идет через n-ключ прямой через P-каналный поэтому кпд почти 99% |
|
|
что до безтрансовых инверторов дающих меандр с паузой амполитудой 300в и СКВ U=220-230 то они годятся для асинхронных моторов мелких с пусковыми токами менее тока ключей правда надо учесть нагрев мотора изза высших гармоник обычно там мостовая схема запитаная от простейшего 2тактного автогена с частотой 30-100кгц |
|
|
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2024 |