Работа с электромагнитным клапаном.

Повесил лампу 100 Вт. При включении плавно загорается, около секунды горит в полный накал, потом плавно гаснет до полунакала (визуально - едва светится). На сороковке плавного гашения не наблюдается. Соответственно, скважность на затворе при включении около 5, затем падает до 1, через секунду возвращается к 5. Или коэффициент заполнения - сначала 20%, потом плавно увеличивается до 100%, через секунду - плавно возвращается к 20%.
На 4D1 при включении - лог. 1, через некоторое время - лог. 0.
На 14D3 при включении - короткие отрицательные импульсы трапецеидальной формы со скошенным передним фронтом, потом они, вырождаясь в пилообразные и уменьшаясь по амплитуде, исчезают, уровень 15 В стоит около секунды, затем в обратном порядке - появляются короткие отрицательные импульсы трапецеидальной формы.
Вполне возможно, что при индуктивной нагрузке характер импульсов может измениться, вследствие того, что ток через токовый шунт станет нарастать линейно-пилообразно.
Кстати, резистор в цепи затвора прилично сглаживает фронт импульса, вследствие чего, видимо, и на выходе 14 D3 импульс имеет трапецеидальную форму. Хотя при индуктивной нагрузке, вследствие линейного нарастания тока, форма импульса на выходе ОУ может стать ещё более выраженно пилообразной. Но индуктивной нагрузки, способной выдержать 220 В постоянки, у меня нет.

Eugene.A: При включении плавно загорается

Очевидно, открываться. Индуктивность его такова, что ток по любому нарастает медленно. Эта плата - от клапана отсечки газа, размер его таков, что одному не поднять, и катушка соответствующая, он прямого действия, т.е. электромагнит открывает не перепускное отверстие, а непосредственно основное сечение прохода. Dу не помню, но точно не меньше 150. По крайней мере, отработал этот клапан несколько лет, а второй, на втором котле, и сейчас продолжает работать.
Кстати говоря, некоторые клапаны для газа устроены так, что обеспечивают медленное открывание, для того, чтобы избежать пневмоудара, от которого страдают преобразователи счётчиков газа и мембраны регуляторов. В клапанах с ручным взводом и эл. маг. удержанием это обеспечивается инструкцией для персонала.

А как ведет себя напряжение на С7. В качестве индуктивной нагрузки мож сойдет первичка сетьевого трансформатора.

Wladimir_TS: В качестве индуктивной нагрузки мож сойдет первичка сетьевого трансформатора

Wladimir_TS: А как ведет себя напряжение на С7

Wladimir_TS

у вас клапан в штатном месте установки от какого датчика включается в работу? и вообще хотелось бы узнать какую функцию он выполняет. У меня на работе есть узел подпитки сетевой воды в системе центр.отопления, так он там включается в работу от замкнутых контактов реле давления ДЭМ-102 когда давление упало ниже установленного и выключается при достижении нужного.Изначально клапаны не предназначены для постоянной работы.

Уже выше писал - система дозаторов хим реагентов. Управление медленным ШИМ с периодом 10 секунд от пром компьютера через интерфейсную плату. Проблема - перегрев и выход из строя обмоток из-за этого простои оборудования при ремонте. Замена на клапаны поприличнее проблематична из-за особенностей конструктива - вся клапанная часть из фторопласта. (Остальной той химией растворит нафих) Евгений рассказал об интересной схеме управления, с которой он сталкивался. Вот совместными усилиями восстановили схему.

понял.а изначально клапана не летели при таком способе управления?

При каком именно - у меня - летели с момента пуска установки. Просто зимой в цехе "чуть" холоднее, чем летом и вылет был не столь интенсивным.

Eugene.A: некоторые клапаны для газа устроены так, что обеспечивают медленное открывание, для того, чтобы

Возможно предусматриваются какие-либо механические демпферы. Заставить же плавно сработать соленоидный привод - не очень себе представляю. При любом способе питания у него же должна быть гистерезисная характеристика - то есть, начав открываться, он будет продолжать это делать "по нарастающей". У нас на производстве практически все клапаны были с пневмоприводом, а вот в цепях этого привода встречались соленоидные управляющие клапаны. Обычно с проходом 1/4". Их срабатывание воспринимается как выстрел.
Были и задвижки до 500 мм с электроприводом, но не соленоидным, а моторно-редукторным - он них через несколько лет мучений отказались полностию - по причине крайней ненадежности работы при "недостаточно качественном" обслуживании.