Регулировка скорости вращения двигателя переменного тока

DWD: Подскажите, чем и как его правильно регулировать? Или, может, готовая схемка есть?

А задачу конкретную описать тяжело? Иногда, для решения задачи, первый попавшийся под руку двигатель не подходит. Проще найти более подходящий. Например от китайских бытовых вентиляторов.
Все мы хотим регулировать обороты с сохранением полной мощности на валу. Увы... Резистором и конденсатором не получится.

Num Lock: Можно конденсаторы взять 0,8, 0,4, 0,2 и 0,1 мкФ, и ступенчато регулировать от 0,0 до 1,5 мкФ с шагом в 0,1 мкФ.
Если взять 1,6, 0,8, 0,4 и 0,2, то диапазон регулировки будет от 0,0 до 3,0 с шагом в 0,2.
Снимок регулятора-вариометра найти не удалось, но такие точно видел. Нашлось вот это: http://i01.i.aliimg.com/img/pb/419/683/254/1277348211686_hz-myalibaba-web2_1427....
Там, как я понял, просто автотрансформаторчик с отводами и галетник.
Схема с http://radiokot.ru/circuit/power/converter/14/ понравилась, действительно простая для частотника.

не хотелось ЛИКБЕЗА от ЛЕНИНА....
но придется
речь шла о АСИНХРОНОМ ДВИГЛЕ С КЗ -ротором????!!!!
его скорость зависит от
1 частоты питания
2 числа ПАР палюсов мотора
3 коэфициента сколжения мотора.....
от напряга статора ПОЧТИ НЕ ЗАВИСИТ-реский срыв крутящего для двигла с ЖСХ!:
2пс
коэфициет сколжения действително завист от
1 СОПРОТИВЛЕНИЯ В РОТОРЕ(АДФР и двигло с МСХ имеющии высокоомную беличью клетку
2напряжение статора(в неболших пределах инач срыв моменной хар!-пределы здесь не блее 20% для ЖСХ и до 60-80% для АДФР и МСХ двигла....

вывод если надо плавное регулирование-или АДс КЗколцами и ЖСК-толко частотник с коррекцией напряга от частоты...
или ДВИГЛО С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПАР полюсов(как китаезнве вентили)
...если надо чуток снизить шум можно подобрать 1реактивное сопротивление-РЕАКТОР в статор(кондеры там ЗЛО но если мала мощнось и уйти от резонанса подбором то модно
наборы в виде...1248-без смысленны ибо там РЕЗКОнелинейная характеристика
ППС лучще возмите вентиль на базе БДПТ на 12/24в DC- та можно любой от компа

ЮХа:...двигатель не подходит. Проще найти более подходящий.

Двигатель стоит в печке. Если его запитать на 220В, то сильно шумит. Вот и хотелось бы уменьшить шум.
Думать о замене двигателя можно только при его неисправности.

ЮХа: Все мы хотим регулировать обороты с сохранением полной мощности на валу. Увы... Резистором и конденсатором не получится.

Уже получилось. Говорил же:

DWD: Регулировать получается изменением напряжения питания. Скажем, при напряжении ~130...150В он уже нормально дует и работает тихо. Так что регулировка нужна, примерно, от ~130В до ~220В.

При изменении напряжения на двигателе в указанных пределах его производительность меняется от слабой до номинальной.

Проблема в том, что движку кроме синуса ни чего не подходит...

DWD: Пролема в том, что движку кроме синуса ни чего не подходит...

DWD: Если его запитать на 220В, то сильно шумит. Вот и хотелось бы уменьшить шум.
Думать о замене двигателя можно только при его неисправности.

DWD: Двигатель стоит в печке. Если его запитать на 220В, то сильно шумит. Вот и хотелось бы уменьшить шум.

Если это конкретный девайс, то варианты уменьшения шума есть. Например, замена подшипников. Так же поможет модернизация подвески двигателя. И никто не отменял уменьшение питающего напряжения путём конденсатора и резистора. Только померяйте ток. Он должен быть меньше. Резонанс, блин...
......
Есть такая штука - аквариумный фильтр. Там всего два провода 220. Стал громко гудеть. Фон неприличный. Можно конечно купить запчасти. А оптимально - купить новый.

ЮХа:...варианты уменьшения шума есть. Например, замена подшипников. Так же поможет модернизация подвески двигателя.

Дело в том, что шумит воздух в крыльчатке, а не сам двигатель...

ЮХа: Только померяйте ток. Он должен быть меньше. Резонанс, блин...

Знаю...
Движок потребляет 0,3А при ~220В. С конденсатором на 1,5мкФ - 0,2А а напряжение на движке уменьшается до 150В.
Ну и как уже говорил, резонанс возникает при ёмкости выше 2мкФ.

С резистором картина точно такая же. Просто резистор в отличие от конденсатора греется, так как на нём рассеивается мощность (220В-150В)*0,2А=14Вт.

Типа, про последовательное соединение конденсатора и резистора не знали? Это один из способов уменьшить резонанс.
Шум воздуха в крыльчатке. Это сложнее. Практически неустранимо при данной конфигурации лопастей. Иногда помогает шлифовка и полировка рабочих поверхностей. Но это на уровне неск. процентов, что само по себе не является действенным способом.
Итого: или привыкаем к шуму или меняем устройство на более совершенное.
Есть китайские вентиляторы с несколькими обмотками. Это хорошие вещи. Оттуда надо взять двигатель. И не парится.
......
Есть еще вариант: двигатель постоянного тока. Скорость его легко регулируется питающим напряжением, а мощность незначительна в сравнении с мощностью обогревателя (печки). Запитать его можно от балластного резистора, как это сделано в бытовых фенах.
Непонятно, чего изобретается. Ведь всё уже изобретено!

ЮХа: Типа, про последовательное соединение конденсатора и резистора не знали? Это один из способов уменьшить резонанс.

При правильном выборе конденсатора резонаса вообще нет. И резистор не греется, так как его нет.

ЮХа: Шум воздуха в крыльчатке. Это сложнее. Практически неустранимо при данной конфигурации лопастей.

Всё уже устранимо - напряжением питания можно выставить тихий режим.

Когда я ещё занимался стиралками-автоматами (а дело было давно, они тогда были с двухскоростными асинхронниками, т.е. с фиксированным числом оборотов), то однажды наткнулся на такую машину с плавной установкой скорости отжима. Заинтересовался, как это может быть сделано, и срисовав схему, понял так, что регулировка происходит путём вариации скольжения ротора. Симисторный регулятор управлялся микросхемой TDA1085, получающей сигнал с таходатчика, и заставлял мотор крутиться с несинхронной скоростью.
Разумеется, это возможно только при большом запасе мощности у мотора и ненадолго, поскольку такой способ чреват перегревом - ведь это всё равно что получать нужное (в-среднем) напряжение с трансформатора, подкорачивая обмотки короткими частыми тычками. Но ведь делали, и работало...

Если магнитный усилитель с http://www.sparkbangbuzz.com/mag-amp/mag-amp.htm дополнить регулируемым стабилизатором тока управления, переменник можно будет брать не обязательно проволочный, а любой.