Трансформатор

Обратите внимание на мощность стабилизатора - 2500kVA. Я раньше с такими мощностями не встречался, поэтому ток холостого хода автотрансформатора 6-7 Ампер может быть норма. Но температура корпуса больше 70 градусов без нагрузки. Если подключить нагрузку температура ещё поднимется. Поэтому я спросил правильно ли намотана обмотка автотрансформатора.  

isanvar: Поэтому я спросил правильно ли намотана обмотка автотрансформатора.  

Вы ее мотали? Если нет,спросите у производителя.Отдайте мастеру,если сомневаетесь в исправной работе феррорезонсного стабилизатора.Желате сделать сами--изучите вопрос принципа и особенностей работы феррорезонансного насыщающегося контура автотрансформатора с конденсатором(Tr1) с дросселем(Tr2). В интернете немало сайтов по ремонту и обмену опытом подобных устройств.Как работает ваш стабилизатор--дословно так описано в моей ссылке,исключая,ессно,контроллерное управление.

Причем тут феррорезонансный стабилизатор. Я же сказал всё как описал  Дмитрий М. Феррорезонансный стабилизатор такой мощности наверно в мире нет. Tr2 работает здесь как магнитный усилитель.  В зависимости от напряжения на нижней обмотке Tr2 на выход добавляет или отнимает вольты.   Автотрансформатор мотали турки.  Но стабилизатор с рождения правильно не работал. Завод изготовитель отправил специалиста, он не смог добиться нормальной работы стабилизатора. Турки получили свои деньги и уже им всё равно.

isanvar: Обратите внимание на мощность стабилизатора - 2500kVA.

Т.е. 2.5 МЕГАВОЛЬТАМПЕР? Так у него рабочий ток 12000 А и ваши 6А это всего лишь 0.5%

isanvar: им всё равно

Нам на тут тем более..)..Вы просто не в теме и не имеете предметного представления о том,что беретесь чинить.Скажите начальству правду--быстрее вопрос решится.Турки выпускают трехфазные феррорезонансники до 100 кВт,а вы даже ленитесь найти общую информацию,не говоря уже о конкретике..В гугле бан,начальник изверг..?..Удачи..

kotosob: до 100 кВт

у него мощность в 25 раз больше 

Я обращаюсь тем кому не всё равно. Всё правильно 2.5 МегаВольтАмпер. Автотрансформатор тут только подает ток на управляющую обмоткуTr2.  Основной ток идет через верхнюю обмотку Tr2. Стабилизатор 3-фазный, значить каждый стабилизатор по 830 kVA. 

isanvar: Всё правильно 2.5 МегаВольтАмпер.

Вы,часом,не больны?.)..

isanvar: Я обращаюсь тем кому не всё равно

А..значит,за деньги,или на сайт *про радио*,как на паперть ?.)).Кончайте бредить с описанием работы вашего тетрофана--Tr2-это дроссель--я ведь сказал,где сие можно почитать.Ждите Дмитрий М. ,у него есть опыт в ремонте управления подобного ,может поможет.Выздоравливайте..,больным не эл.подстанцию ГРЭС не ходите--зима,холодно.

isanvar: Обратите внимание на мощность стабилизатора - 2500kVA

То,что вы нарисовали работает так,как я описал ,копируя принцип работы устройств с такой схемотехникой,описанной в ссылках.Стабилизаторы выравнивающие промышленные мощностью выше 100кВА делаются либо на основе уравнительных реакторов,либо с электродинамическим управлением мотора механического сервопривода автотрансфоматора с вольтдобавочным тр-ром..Ну,хотя бы на примере вот,такого с КПД аж в 98% и мощностью в 2500 кВА ..Ну,а теперь исходя из этих данных посчитайте,какой может быть ток на ХХ-

..и как это рассеять,чтоб температура корпуса была 70 гр.  ..))).
http://ortea-stabilizer.ru/catalogue/stabilisers_3-faz/sirius-y_series/10_range/...

Kotosob спасибо за интерес к моему здоровью. Это лучше чем вообще оставить вопрос без внимания. Эти турки наверно делали такой мощности стабилизатор впервые. Потому что у них на сайте рекламируют стабилизаторы до 600 кВатт. Я отдельно подключил автотрансформатор на напряжение 220 Вольт, всё равно сильно греется. Потом ноль подал на самую нижнюю обмотку автотрансформатора ток холостого хода уменьшился до 3.2 Ампер. При этом корпус еле теплый. Кпд рассчитывают при полной нагрузке. При работе автотрансформатора без нагрузки он не должен же так сильно греться. Вопрос в том, перемотать автотрансформатор или нет. Может быть есть другие пути.