Консультации | Вопрос по импульсному трансформатору |
|
---|---|---|
Добрый день! Перемотал сгоревший силовой трансформатор для двухтактного импульсного блока питания. Смотал старую первичную обмотку, посчитал количество витков, намотал столько же. Нашёл такой же блок питания, снял рабочий трансформатор и замерил индуктивность первички. Она получилась 120мГн. Проблема в том, что после перемотки индуктивность первички получилась всего лишь 60мГн, то есть вдвое меньше. Чистил торцы магнитопровода, сжимал струбциной - и всё без толку. Боюсь, что пониженная индуктивность первички будет приводить к перегреву трансформатора. Верны ли мои опасения и как правильно стянуть феррит перед склейкой? |
|
|
Может быть, феррит после перегрева деградировал? |
|
|
sorokin: Верны ли мои опасения и как правильно стянуть феррит перед склейкой? Склейка-стяжка тут причем? Микрогенри ловить? Схему дай. Двутакт пуш-пул с средней точкой или полумост? Если пуш-пул,так он сдвоеным проводом мотается,а потом расключается с средней точкой..Вот,скорей всего,ты и посчитал количество витков двойного провода и намотал одним проводом,либо сдвоенным,но не расключил на среднюю точку..,либо правильно намотал,но перепутал фазировку при расключке на среднюю точку, начало-конец полуобмоток пуш-пул-а..В два раза меньше и получилось...,и никами ферритами не вытянешь еще 60(!) мГн..Если же полумост и обмотка о двух концах,то ошибся в счете..,всего-то..Чтобы в два ухудшить Мю сердечника,надо его раскалить до видимого красного цвета,проверено...и,если так было натурально,то где были запобіжники..??.)).. |
|
|
Феррит от сгоревшего просто выбрасывается и не используется. При токовом ударе или пыхе транзисторов токи под 100 Ампер и внутри микротрещины или дефект феррита. Он же почти стекло, ну или фарфор, а Вы его молотком практически ударили(токовым ударом пыха). Почти или около физика процесса, но феррит надо новый. А проверить деградацию феррита очень легко. Вторым пыхом с вылетом транзисторов. Вот поэтому нормальные от сгоревшего феррит не используют, или приборами ещё можете проверить, которые как Вы понимаете, когда вынимаете, стоят на два порядка дороже всего собранного изделия. |
|
|
Всё оказалось проще. Шлифанул торцы - и индуктивность пришла в норму. Видимо, там остались микрочастички клея. |
|
|
Как это, и в два раза. Не думаю что так просто всё у Вас отделались. Если витки смещали, а Вы их для шлифовки точно снимали и смещали стало быть, то это и есть как раз деградация феррита. Т.е. в разных местах кольца разная индуктивность. Феррит не однородный по индюктивности. |
|
|
Обычно в фирменных силовиках импульсных БП первичка состоит из двух почти одинаковых секций, размещённых под вторичными и над ними (т.е. в обхват) и соединённых последовательгно согласованно. Не верите - можете убедиться на любом горелом компьютерном БП. |
|
|
sorokin: Шлифанул торцы - и индуктивность пришла в норму. Видимо, там остались микрочастички клея. 60 мГн добавились уборкой микрочастичек!?...Может,путаешь с мкГн..?..Обманывать не хорошо..,в конечном счете,себя же дурим..,так?..))..... |
|
|
А я даже представить не могу импульсный БП, для которого потребовалась бы первичка с индуктивностью не только 120мГн, но даже 60мГн... sorokin, озвучте, пожалуйста, хотя бы мощность БП и примерные размеры трансформатора. Для статистики. |
|
|
Да, после шлифовки индуктивность увеличилась ровно вдвое и стала такой, какой должна быть. Габариты трансика 2,5*2,5 см. Первичка - 260 витков. |
|
|
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2025 |