|
|
|
|
|
us0iz: в принципе это может быть электродрель или любой коллекторный электродвигатель.
Мож интересно http://gearmotor.ru/dcdriver.htm?yclid=7173324496261635124 |
|
|
|
Всем спасибо !
Народ такие схемы применяет.
Для того я и выложил одно из видио с ютуба, что бы показать как это реально работает.
Еще большой плюс этой схемы это наличие защиты, что не позволяет сжечь электроинструмент.
Просто у меня какая-то микросхема особенная ....Другим я не могу объяснить ее поведение.
Но как вижу никого здесь этим не удивишь. Коллективный ответ - не будет она работать и все тут....
А жаль |
|
|
|
Допустим, при модернизации своего намоточного станка я применил регулятор от шуроповёрта. Цена регулятора смешная. Но он работает лучше чем примитивный на резисторе и тиристоре.
А вообще, есть смысл попробовать более дорогие устройства. С таходатчиком. Ловить обратную связь по току - не самое лучшее решение. ИМХО! |
|
|
|
На радиокоте (и других сайтах) есть целые темы https://radiokot.ru/lab/hardwork/31/ про питание сверлилок. Мотор без нагрузки крутится медленно (так удобнее попадать в будущую дырку), а при увеличении нагрузки на валу напруга на моторе повышается. Датчик тока - мелкоомный резистор.
У меня хорошая фирменная дрель (бытовая, на 220в 50Гц и несколько сотен Ватт) тоже имеет стабилизацию малых оборотов. Как на неё ни дави, а она потихоньку вертится с одной и той же скоростью. Не сверлит, а выгрызает :). |
|
|
|
Vovikus: На радиокоте (и других сайтах) есть целые темы https://radiokot.ru/lab/hardwork/31/ про питание сверлилок. Мотор без нагрузки крутится медленно (так удобнее попадать в будущую дырку),
Простите, если мы имеем ручную "сверлилку", то, конечно, - лучше сначала вставить ...в дырку. а потом сверлить. Но дырки сверлят на коте. Все остальные сверлят отверстия. |
|
|
|
ЮХа: лучше сначала вставить ...в дырку. а потом сверлить.
Если "дырка" уже есть, то и сверлить нечего. А если нет - то и вставить некуда 
|
|
|
|
Строго говоря, у меня есть аналогичная шиза. Попробовать изменять обороты коллекторного двигателя для токарных работ. |
|
|
|
Нагрузочные характеристики двигателей последовательного и независимого возбуждения разнятся кардинально - у первого она гиперболическая, у второго линейная, причём медленно спадает с ростом момента.
https://h4e.ru/elektricheskie-mashini/134-dpt-nezavisimogo-vozbugdeniya
https://h4e.ru/elektricheskie-mashini/142-dpt-pv
Теперь сами сообразите, какой двигатель способен работать на малых оборотах с высоким моментом?
Двигатели последовательного возбуждения, да, применяются в электротранспорте, но именно потому, что там требуется регулирование не скорости, а момента. С двигателем независимого возбуждения пассажиры валились бы снопами при трогании. |
|
|
|
ЮХа: Но дырки сверлят на коте
Наш механик говорил: Дырки не сверлят, дырки прожигают сваркой. |
|
|
|
Делаю регуляторы на микросхемке U2010b для своих разных инструментов. МС позволяет регулировать обороты коллекторных двигателей, поддерживать заданные обороты при изменении нагрузки и обеспечивает плавный пуск двигателя.
Микруха немного капризная, в том плане, что доступно много настроек и под каждую мощность мотора приходится подбирать элементы. Поэтому сделал небольшой макет для отладки схемы под конкретную мощность мотора.
 
О настройке коротко:
Схема из даташита, но придется ввести некоторые изменения номиналов под конкретную мощность мотора. Сначала надо определиться с резистором R6, с которого снимается напряжение ОС для поддержания оборотов при изменении нагрузки. Резистор рассчитывается по формуле из даташита или по таблице (таблица есть в начале темы). У меня это кусочек нихрома диаметром 0,8 и длиной 2-3 см.
При включении потенциометром Р1 устанавливаются минимальные обороты мотора (придется подобрать R7 и R13, чтобы диапазон регулировки занимал полный оборот резистора Р1) и резистором R8 добиваются устойчивой работы на минимальных оборотов (без рывков). Потом на средних оборотах или чуть побольше резистором R10 и R11 устанавливают уровень срабатывания защиты от перегрузки. Вариант защиты выбирается при помощи перемычек А В С. Емкостью конденсатора С3 устанавливается время плавного пуска и разгона мотора. При емкости 5мкф время раскрутки примерно 1,5-2 сек.
В Риге выпускают аналог микросхемы AS7073. |
|
|
|
|