Тут как раз недавно смотрел про японцев. Но с электричеством в доме у них своя идеология. Поэтому и в тему и не в тему, но познавательно, и может оттуда и про акки инфа подтверждается, частично.:)
Автомобильный акк, даже отработанный, расчитан на секундную нагрузку стоамперными токами (стартер), и немедленную подзарядку после этого. В режиме тягового он работать не сможет.
Сейчас и свинцовые тяговые делают - для всевозможных погрузчиков и т.п., в том числе и для солнечной энергетики. Стартёрные для такого режима работы не годятся. Тяговая работает в режиме "полный заряд-полный разряд-", стартёрная от полного разряда дохнет почти сразу.
Вот щелочные (НЖ) как раз и были бы почти идеально для энергоустановки, но что-то я посмотрел - они зело дороги и громоздки. Не знаю, как современные, а раньше у них еще и возня с электролитом предполагалась неприятная.
