|
|
|
|
|
Плохо представляю как ваша модель обходится Кроной?
У неё же макс. разрядный ток - никакой 8-)
Литиевый акк. для моделей специально делаются с большим разрядным током.
Ныне уже доступны акк. с макс разрядным током в 15С и даже 20С |
|
|
|
Вообще-то для поддержания модели на воздушной подушке в приподнятом состоянии требуется совсем небольшая мощность. Иногда для этого даже не от сидирома двигатели применяют, а кулеры. |
|
|
|
Тоже поддерживаю, что литиевые аккумуляторы от сотового наилучше подойдут. Заряжать аккумуляторы вставив в телефон. Безопасно. Крона 110 ма/чпо весу тяжелее, аккумулятор от сотового 300 и выше и по весу легче. |
|
|
|
Хммм - насколько я понял - литийионники достаточно отрубать по напряжению на них и все, но в батареях надо отрубать каждый индивидуально. |
|
|
|
Извиняюсь, ошибся - двигатели от дисководов. Фотографии аппарата будут. А использовать "Кроны" "жаба давит", надолго ли их хватит? Потребляемый ток от двигателя пока не мерили. |
|
|
|
От дисковода? Тот, плоский, с маховиком, который дискету вращает? Он, боюсь, для воздушно-подушечной модели слишком тяжёлый и прожорливый. Лучше кулер.
Кстати, слышал байку: для более крупного воздушно-подушечного девайса, способного удержать человека, достаточно двигателя от фена (он даже слабее, чем ВН-2)! |
|
|
|
В старых-старых дисководах были коллекторники маленькие на привод диска, причем с тахогенератором  Видел по дискавери вполне летабельный АВП на базе движка от газонокосилки (а это 2 киловатта где-то) - но летал он только над ровным полом и крайне хреновенько. То, что летало у них над водой и пребрежным песочком имело движек от мелкого мотоцикла (8-10 кВт). |
|
|
|
Воздушно-подушечный аппарат не летает в полном смысле слова, а парит на совсем небольшой высоте. Для того, чтобы парить над асфальтом (с человеком), а тем более столом (для модели), мощность нужна небольшая. Для воды - побольше, а для "вообще любой поверхности", какой бы неровной она не была - тем более, ибо там высота больше. |
|
|
|
Я в общем имею представление. А касаемо мощности - промышленный легкий АВП "Хивус" отечественного производства (примерно как пол Газели по размеру салона) но сам шире Газели метра на 2 и длиннее на столько-же, имеет движек ЗМЗ-409 (если память не изменяет) более 100 л.с., легкий двухмесный "Пегас" имеет ротаксовский движек в 53 л.с., но он висеть не может, а скорее ближе к экранопланам, сем к полноценным АВП. Тоесть воднимается в воздух только с хода (посему стартовать может только с воды). Тяжелый "Барс" (вроде так зовется, но неуверен) таскаюший 60 тонн (1 танк или 2 БТР) , имеет 2 х Д-136 = 2 х 10000 л.с. Для подъема человека в воздух в режиме висения (тоесть подъем себя + 100 кГ полезного груза) считается достаточным 40-45 л.с. (это для сверхлегких или ранцевых вертолетов или агрегатов, о которых я написал в "посмеемся". |
|
|
|
Wladimir_TS:
Wladimir_TS ◊
Для подъема человека в воздух в режиме висения (тоесть подъем себя + 100 кГ полезного груза) считается достаточным 40-45 л.с. (это для сверхлегких или ранцевых вертолетов или агрегатов, о которых я написал в "посмеемся". В музее МВД есть "вертолет" на котором вдвоём улетели из зоны. Сделан из движка бензопилы "Дружба-2". Ну и сколько там Л.С.? |
|
|
|
|