Консультации | Какую батарейку или аккумулятор посоветуете? (для летательного аппарата) |
|
---|---|---|
Для подъёма такой конструкции ( с учётом наличия двигателя, топлива, это уже минимум килограмм 100, в оптимистическом прогнозе, плюс пилота 60 кг, в супероптимистическом прогнозе, итого 160 кг ) тяга должна быть такой, что парней с платформы метров на пятьдесят бы унесло. Не забывайте m1*v1=m2*v2 !!! alx25v: А где реактивная струя снизу? ни одна веточка не колышется, ни пылинки и листочка не сдуто. Та же мысля в башке билась! Фейк без вариантов! Не бывает такого. Народ первые вертолёты годами учил летать. А тут - на тебе, на стУпе летает. В основном в нашем форуме находятся люди , выросшие в СССР, не было дорогих игрушек, о компьютерах, мобильниках, и прочей лабуде никто даже не подозревал. Зато ВСЕ участвовали в многочисленных кружкАх - авиамодельных, судомодельных,ракетомодельных. радио, ну, и т. д. Кто делал всякие авиамодели , поймёт - НЕЛЬЗЯ так ровно летать на таком пепелаце! Wladimir_TS: точка приложения тяги заметно ниже ЦТ В такой конструкции точка приложения тяги должна быть выше центра тяжести, а в обратном варианте нестабильность системы просто зашкаливает... Простейший пример:карандаш проще удержать за кончик сверху ( ЦТ ниже точки приложения "тяги"), чем удерживать карандаш на кончике пальца ( ЦТ выше точки приложения "тяги"). |
|
|
А чего это вы, ребята, повадились продолжать оффтоп 4-летней давности? Он и свеженький-то не очень приятен, а протухший - дык и вообще... |
|
|
angren68: Wladimir_TS: точка приложения тяги заметно ниже ЦТ Но летала-же - и вряд-ли там какой-то автомат стабилизации был кроме нервов у пилота. Да и судя по найденым описаниям там только система "закручивания" газов есть для разворотов вокруг вертикальной оси. angren68: А тут - на тебе, на стУпе летает. В основном в нашем форуме находятся люди , выросшие в СССР, не было дорогих игрушек, о компьютерах, мобильниках, и прочей лабуде никто даже не подозревал. Тот пипелатц, что с 3мя ногами - реальный - производят японцы в виде КИТа стоимостью около 50 килоевро (дабы не сертифицировать). Конструктив неординарный. Чего только уравление по рысканью стоит - там дифференциал межвинтовой и отдельный электродвигатель вводящий разность скоростей винтов. Стабилизация электронная понятно дело. Сам двигатель ДВС - сборка из 4х независимых (центробежные муфты) 2х цилиндровых 2х тактных двигателей. На каждом свой генератор для питания резервированной электроники. |
|
|
Большое тестирование батареек |
|
|
Graciano: Большое тестирование батареек Это ж надо ж - Вы дали ссылку на то же самое исследование, что и я, на предыдущей странице. Только Вы - напрямую, а я - через посредника. |
|
|
Спец: Впрочем, я тоже иногда больше пишу, чем читаю... Дык, читаю, но не помню....... |
|
|
Интересует емкость щелочной батарейки форм-фактора D. Дома есть фонарик, там СД на 4Вт. Питается от трех батареек D. |
|
|
Gegi4: а все таки какова номинальная емкость? НОМИНАЛЬНАЯ емкость конкретного элемента приводится Производителем для конкретного режима разряда. Для прерывистого разряда она всегда была больше. Является-ли импульсное потребление "прерывистым разрядом"? Вопрос интересный.. новый |
|
|
Gegi4: то лампа работает в мигающем режиме... т.е. частота мигания находится за пределами инерционности глаза. Т.е. можно регулировтаь частоту и скважность и таким образом продлить полезное время действия фонарика это вобщеть ШИМ ом зовется и известно очень давно но для лампочек ползовали редко для светиков-тем паче скореевсего это просто пулсации тока на выходе импулсного БП диодов он является генератором тока для диодов с высоким КПД еслиб стоял резистор (как в дешевом КФ_), то моща просто его грела зря аздесь ,thtn от батарей ровно столко сколко надо пока не высосет батареи, совсем исползовать аки с ним небезопасно для них если нет автоотключения по разряду |
|
|
Gegi4: какова номинальная емкость? D battery (from Wikipedia, the free encyclopedia) Gegi4: СД на 4Вт... Работает 72 часа непрерывно. Расчеты показывают ... Вы ток зафиксируйте в начале и в конце работы |
|
|
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2024 |