Коллекторный двигатель от БВГ
Vladikas, попробуй питание именно через вращающийся трансформатор организовать, причем на частоте десятков кГц. Все затеи с самодельными трущимися контактами (в том числе и через подшипники) нормально не работают.
Другой вариант, как сейчас делают на вентиляторах для надписей: двигатель наоборот - неподвижный многополюсный магнит и вращающийся как бы кусок двигателя (обмотки и магнитопровод). Нужен хороший магнит и число обмоток 6-8. Я в свое время пробовал в таком режиме вентиляторный двигатель - очень слаб, не пошел.
ATLab: вращающийся как бы кусок двигателя
Питание через кольца?
Я препарировал болгарский DYNAMO SLIVEN из вертикального магнитофона. Удалил тахометр, оставил от него диск (у него диск, а не кольцо) со щётками, все ламели запаралелил. Лежит пока, ждёт у моря погоды...
Если правильно понял задачу - проблема в баллансировке вращающейся части.
Если ротор коллекторника ещё... более/менее, то обеспечить баллансировку вращающегося статора - та ещё задачка.
И тогда всё упирается в подшипник. В прямом и переносном смыслах.
Vladikas
Нет, там напряжение берется с обмоток, которые вращаются вместе с крыльчаткой, т.е. никаких переходных контактов.
Короче, дольше писать. Смотри на картинки и все поймешь.
А это в сборе
Ладно, вращаются обмотки, а как на них питание попадает, вот что не пойму...
Давай по-порядку:
1. двигатель крутит некую платку с микроконтроллером и светодиодами
2. на плате нужно организовать питание, чтобы хватило МК и, самое главное, светодиодам.
3 на статоре двигателя (неподвижном) размещаем многополюсный кольцевой магнит, т.е. магнит не вращается;
4 на вращающейся плате с МК и СД помещаем катушки
5. при вращении в магнитном поле в этих катушках будет наводится ЭДС которую мы используем для питания МК и СД.
т.е. не на катушки подается напряжение, а с них снимается.
Это получился обыкновенный генератор, как на велосипедах, только вращающаяся и неподвижная части поменлись местами.
Елы-палы, дольше объяснять, чем попробовать:
возьми компьютерный вентилятор, разбери, подключись к катушкам осциллографом, поставь крыльчатку на место и крутани ее.
Так и надо было начинать с того, что берутся ДВА двигателя и всё такое...
Ясно всё.
Двухтысячный год (примерно). Митинский радиорынок.
В руках у Левона то, о чём сейчас базарят. 
