|
|
|
|
|
С2 я не ставил.
Пока МБГЧ на 250В работает нормально. SAK: от балласта светильников с ЛДС на 40 Вт.
Он большой и не влезет в корпус фонаря. |
|
|
|
Арс: Пробился конденсатор МБГО-2 4мкф 400В. (Прогонял уже со схемой serg6)
Второй такой же конденсатор постигла та же участь
что до этого кондера С1 я оставил родной китайскии (не помню уже что там кажется2.2или3.3мк~250)
а про МБГО давно подбирал фазосдвигающий кондер к движку асинхроному воткнул несколко впаралель в том числе МБГО на 400 и 600в двигун проработал минут 5 потом хлопок облако дыма игудение-выключил движок цел из батареи параллелных кондеров 1 МБГО просто пробило
2взорвался-аж крышка слетела-теперь их на переменку не ставлю сожгут схему!
что касается С2 то его НАДО поставить-из сети могуть лезть импулсные помехи и ЕСЛИ скорость нарастания напряжения на аноде тиристора слишком высока тиристор может случайно включится-хотя притестировании тогда я незаметил особого влияния этого кондера |
|
|
|
serg6: иристор может случайно включится
Ну включится он случайно на одном периоде сети и что? На следующем, когда помехи не будет, не включится.
Меня больше волнует в этой схеме термонестабильность порогового уровня переключения тиристора. Надо ставить на радиатор, наверное. на холодную включается при 7.3В, с прогревом при 6.6В |
|
|
|
Арс: Меня больше волнует в этой схеме термонестабильность порогового уровня переключения тиристора. Надо ставить на радиатор, наверное. на холодную включается при 7.3В, с прогревом при 6.6В
видать ток у вас поболше чем у меня был ююю
я тогда неболшое снижение порога через полчаса счел плюсом ( бесплатная термокомпенсация-ее специално вводят в автомобилные регуляторы) -но при таком болшом уходе пожалуй радиатор не помешает-тиристор доволно слабенкий но очень чувствителный по управлению я пробовал и скакимто буржуйским-мощным в ТО220но там делитель выхода надо подбирать-грубовато работало 112 получше
|
|
|
|
SAK: Это почему он должен пробиться, если при отсутствии нагрузки напряжение на нём будет уменьшаться И правда... По инерции мышления перепутал со схемой, где С2>>С1 (есть такие схемы "наоборот"). Ошибочка вышла 
|
|
|
|
Поставил радиатор на тиристор, порог держится стабильно. Уже всё смонтировано в корпус и проходит окончательное тестирование в собранном виде. Во время подбора порога перепайкой резистора уже в корпусе, непонятно почему сгорело два тиристора. Может случайно паяльником что коротнул (батарею не отключал), монтаж довольно плотный. С другими тиристорами (или может из-за того, что в корпусе, поэтому уменьшились паразитные сопротивления да и амперметр убрался перед аккумулятором) частота миганий зелёной лампочки при подходе к полной зарядке составляет порядка 5-10 Гц. |
|
|
|
Виктор Гелис: Интересно было бы услышать мнение специалистов
по поводу применения в данной схеме неполярного конденсатора, составленного
из двух электролитических, Мнение можно посмотреть Здесь.
|
|
|
|
poruchik, спасибо. А то уж я начал сомневаться в результатах личного опыта |
|
|
|
Арс Модернизирую Вот тут еще http://www.pro-radio.ru/power/1999-9/ посмотрите - 6П3С дал хорошую наводку с снабдил своими комментариями. Если не в реализацию, то в коллекцию пригодится. |
|
|
|
Сделал цикл разряд/заряд. Вроде всё Ок. На лампочку накаливания 6В 0.7А разряжался аккумулятор около 4 часов. Заряжался около 20 часов. На 15-м часе начал мигать светодиод окончания зарядки. К 19-му часу мигания практически прекратились. Сейчас горит постоянно зелёный светодиод, изредка подмигивая. На аккумуляторе 7В. Индикацию включения в сеть сделал чуть по другому, чем в исходной схеме. Подключил обычный красный светодиод(в обратной полярности поставил впаралель 1N4148) через резистор в 150Ом парралельно токоограничивающему резистору R3(10Ом 2Вт). |
|
|
|
|