Помогите со схемой,плиз !
Здравствуйте !!!
Очень нужна помощь
Требуется сотворить устройство,регулирующее скорость вращения коллекторника Uпит 24V.Двигатель должен быть подключен
к "массе". Перед обращением к уважаемому сообществу делал следующее: собрал ШИМ на LM555 (работает), припаял ключ
на IRF9Z34N (p-chann,-55V,19A),запитал всё от 12 V работает прекрасно.Подал напряжение 24V,установив стабилитрон и резистор для питания таймера,вот тут начались чудеса с полевиком.Выпалил их кучу.
Если не трудно,подкинте схему или ссылку на схему.Мозги уже вскипели и бюджет трещит от покупки ентих мосфетов.
Заранее благодарен.
L293 (до 600мА), ШИМ есть. Проблем не будет. 
Можно даже пару сразу прикрутить.
Спасибо за ответ и внимание к моей проблеме.Вот только что такое L293?
Теоретических выкладок и идей прочёл много,вот схему бы...
Сам ШИМ работано,проблема с силовым ключём
Неплохо бы схему, а так - на истоке полевика "вверху" +24 В, а 555й выдаёт от 0 до +12, мало того, что ключ не закрывается, так ещё и напряжение исток-затвор большое...Надо через открытый коллектор на затвор выходить, и ограничить наряжение на затворе при этом.
Вот и я об этом.
Такое ощущение,что никто во всём нете не собирал ничего подобного
Для советов нужна ваша схема. А из ваших объяснений мало, что понятно. Питание на 555 положительное, а вы используете на выходе р-канальный полевик. Так ему на сток нужно питание отрицательное. Выход и в этой ситуации есть, но вы-то как его пристыковали? Рисуйте схему!
так если взялся переделывать схему, то, вроде как, думать надо...)))
Один из выходов - "поднять" питание 555й "над землёй" на 12 В ( применить 7912 в минусовый общий провод, стабилизироваться будет от +24!!!!).
примерно так...
ПДФка на L293 в аттаче. Два полных моста для управления коллекторными и шаговыми двигателями. Уровни ТТЛ по входам управления - направление вращения для коллекторника, входы разрешения - подаете ШИМ, получаете регулировку скорости. Есть практически везде и стоит недорого. Схема собирается за полчаса.