|
|
|
|
|
kmtviktor: преобразователь в питании собран на 3-х КТ8101 и 3-х КТ8102. ужас -у них что полевикоа 60n04 нету 6корпусов лепить-в мусорку его-сделать новый на микрухе и шиме и 2 полевиках
оставить токо корпус и радиаторы и транс инвертора
|
|
|
|
конструировать новый нет возможности. дали починить |
|
|
|
lsv884: "Автотрансформатор скорее всего для согласования нагрузки,динамик то наверное стоит рупорного типа." Я также думаю, но странное включение - средний вывод автотрансформатора на земле, это точно. Другие два вывода свободно болтаются и обуглены. Как их включить в мостовую схему?
P.S. Пока включили без этого транса - ватт 40-50 выдает. |
|
|
|
ватт 40-50 выдает. ну хватит а то динамику кранты придут |
|
|
|
musor: ватт 40-50 выдает. ну хватит а то динамику кранты придут
Там динамит-рупор ватт на 100, а по характеристикам должна быть мощность 80. Старожилы говорят, что прежняя пожарка гудела во всю дурь, а эта в пол-дури. |
|
|
|
ну тогда если у автотранса 3-ноги-концы к динамику а один из концов и отвод к усилку ,хотя не понял зачем тогда 1нога на корпусе??? или выход шел через электролиты тыщ на 5-10mkf или это неавтотранс а...Х.З.(или усилок не мост) ,что если б это бл транс с2 обмотками, все понятно -,2 к динамке 1нога на землю ,первичка на усилок |
|
|
|
ну тогда если у автотранса 3-ноги-концы к динамику а один из концов и отвод к усилку ,хотя не понял зачем тогда 1нога на корпусе??? или выход шел через электролиты тыщ на 5-10mkf или это неавтотранс а...Х.З.(или усилок не мост) ,что если б это бл транс с2 обмотками, все понятно -,2 к динамке 1нога на землю ,первичка на усилок |
|
|
|
Мост реальный, но какой-то недоделанный. Обычно электролиты включают встречно: к примеру плюсами к общей точке соединения эмитеров, а между минусами динамит. Здесь стоят два электролита 2Х2200х25В параллельно и только к одному плечу.
 |
|
|
|
|
