Самодельный намоточный станок.

В радиолюбительской практике и при ремонте, не всегда удаётся найти трансформатор с нужными параметрами. Методов намотки существует множество, но если есть необходимый инструмент, то весь процесс становится намного проще. В разное время, я имел доступ к промышленным намоточным станкам и умею ими пользоваться, но для любительских и ремонтных целей, нет необходимости держать крупногабаритные промышленные станки. Большинство обмоток намотаны проводом до 0.3мм, а для этого достаточно малогабаритного намоточного станка. Обмотки толстым проводом, как правило, имеют небольшое количество витков, их проще намотать вручную. Для себя, сделал такой:
http://moemesto.ru/MIRON63/file/14919622/MIRON63/%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%...
видео:
">

Ни....нажсебяблин !!! Есть еще люди с прямыми руками - тут пока придумываешь и понимаешь, что по твоим чертежам не всякий оборонный завод сдюжит (грешен, разрабатывал тоже намоточный станок), люди и фанеры и останков оргтехники такое клепают.

Уважаю и восхищаюсь вашей работой.

Могу посоветовать из своего проекта - подтормаживатель на базе электродвигателя (коллекторного), работающего или на регулируемую нагрузки или даже на небольшой ток для вращения в обратном направлении + датчик натяжения - подпружиненный ролик на коромысле - кое на валу переменного резистора - позволит комфортно мотать на сильно прямоугольных каркасах. А вот с центровкой катушки тут вы красиво - я у себя просто относить предполагал катушку на метр где-то от намотчика.

Очень бы хотелось увидеть подробные фото укладчика

Вот это видео видели :
">

Согласен там собрано из останков промышленных роботов (там и ШВП для перемещения укладчика и серводвигатель для привода намотчика (зачем - если усилие намотки это отдельный регулятор).... но меня вдохновил. Другое дело, что когда руки не оттуда - дальше чертежей обычно не заходит.

Как понимаю - материал фанера - а как обеспечивали жесткость сборки, параллельность, перпендикулярность и соосность отверстий ?

Работа проведена грандиозная. Но бесполезная.
Мотать виток-к-витку можно без "автоукладчиков" и более тонким проводом. Вопрос только один: для чего?

Не у всех зоркий глаз настолько, что-б 0,05 виток к вику мотать, а при некачественном проводе единственный выход намотка виток к витку ибо на перехлёстах КЗВ если не сразу, то через несколько сотен часов наработки будет.

В тему - суперавтомат для намотки катушек асинхронных электродвигателей. Автоматическая смена оправок чего стоит.

">

Wladimir_TS: Как понимаю - материал фанера - а как обеспечивали жесткость сборки, параллельность, перпендикулярность и соосность отверстий ?

ЮХа: Мотать виток-к-витку можно без "автоукладчиков" и более тонким проводом.

Немного опоздал, поэтому присоединяюсь к вопросам Wladimir_TS ◊
Как и чем пилили(резали) фанеру? В домашних условиях проблематично выдержать параллельность, перпендикулярность.
Так же интересует узел натяжителя проволоки. В видео от Wladimir_TS ◊, проволока перед намоткой на катушку пеодолевает несколько изгибов,
что что собствует ее выравниванию.

П.С. Смотрю, уже ответили)))

miron63: Ну, да. Двадцать тысяч витков проводом 0.05мм.

ЮХа: что за засада - мотать двадцать тысяч?

miron63: Сейчас вообще всё трудоёмкое проще выбросить чем ремонтировать. Но бывают ситуации что нельзя отказаться.

miron63:Снимаю шляпу, как всегда очень толково. А может и свой ЧПУ покажите???? Фото, видео????