|
|
|
|
|
Может кто занимался таким? Есть перспективы?
Иногда в сборке аккумуляторов из строя выходит одна банка, часто в КЗ. Я не говорю о случаях срабатывания полимерного термопредохранителя у 18650 и подобных аккумуляторов, когда банка уходит в обрыв, это восстанавливается путем нажатия в центр мембраны. Правда при неаккуратности можно разгерметизировать аккум и тогда его можно сразу выбрасывать. Речь идёт о аккумах с внутренним КЗ, когда при пропускании даже большого тока в несколько емкостей аккумулятора напряжение не поднимается а аккумулятор просто разогревается и иногда вздувается. Также интересен вопрос спускания газа у вздутых но еще рабочих аккумов с последующей герметизацией.
В общем, у кого есть какой опыт в оживлении подобных трупов? У меня пока в основном отрицательный опыт.
Понятно, что если аккумуляторы стандартного размера и есть возможность купить банку на замену, вопрос отпадает. Но часто альтернативы нет или слишком затратно. Особенно для аккумуляторов большой емкости.
сейчас вот из одним экспериментирую. Таким:
После глубокого разряда и долгого лежания одна банка в КЗ. Посмотрим, что получится.
Сейчас при пропускании тока в 5А через закороченную банку напряжение на ней держится около 1.6В. |
|
|
|
Арс: Также интересен вопрос спускания газа у вздутых но еще рабочих аккумов с последующей герметизацией.
Такие часто в мобилках встречаются.
Прокалываешь иголкой дырочку, плотно сжимаешь для удаления газов и потом отверстие заклеиваешь кусочком скотча. Всё. |
|
|
|
Кто нибудь кроме DWD пробовал прокалывать и получилось ли? Хоть какой то толк в этом есть? |
|
|
|
Я пару раз пробовал, но вроде после этого аккумы не работали нормально. Но и были случаи, когда без прокалывания они самостоятельно сдувались и продолжали нормально работать. |
|
|
|
Я не рисковал, отвозил на городскую свалку в положенное место. Для поэкспериментировать есть старые, но не вздувшиеся |
|
|
|
Пример из практики...
Принесли не старую мобилку на ремонт - корпус распёрло.
Достали АКБ - он надутый, как мячик. Прокалываешь дырочку, выпускаешь газы (беречь глаза!), уплотняешь его, до плоской формы и заклеиваешь скотчем отверстие от иголки.
Замеряешь внутреннее сопротивление - норма, полный цикл заряд-разряд - полученная ёмкость почти норма.
Так как АКБ не съёмный, и что бы его достать, требуется отклейка стекляшки экрана на сепараторе, что сопряжено с некоторыми трудностями и риском, то владельцу всегда предлагается замена на новый АКБ.
Старый АКБ куда девать? Сначала выбрасывали, потом я их стал сдувать описанным способом и использовать в фонариках и приёмниках. |
|
|
|
revievier: Кто нибудь кроме DWD пробовал прокалывать
Я. Вздутые пластинки аккумуляторов MacBook, правда не Li-Ion a Li-Po
revievier: получилось ли?
Да.
revievier: Хоть какой то толк в этом есть?
Конечно, пока не доехала новая батарея старая довольно сносно держала заряд.
P.S. Прокалывать надо на свежем воздухе и очень аккуратно чтоб случайно не задеть внутренности. Только оболочку. |
|
|
|
DWD: Замеряешь внутреннее сопротивление - норма,
Можно подробнее, какое сопротивление норма? Аккум емкость 5000 |
|
|
|
Там летучий растворитель типа хлористого тионила, вместе с водородом он тоже улетучивается... Так что надеяться что он будет как новый (тем более что-то же его надуло!!) не стоит. |
|
|
|
SSh: Li-Ion a Li-Po
Я считаю это одно и то-же. Если на то пошло, то мой вопрос тогда тоже по Li-Po :) |
|
|
|
|