|
|
|
|
|
Отечественный болтик никак не хотел удержаться на плоской отечественной отвертке. Намагничивание не помогло. Пластелина не было под рукой. Матерными словами ругал отечественную конструкцию, отечественные инструменты и метизы, стучал себя по башке. Нервы натянулись до предела.
Выручил тонкий двухсторонний скотч. Облепил жало и все шесть болтиков завернул. Нервы отпустило. |
|
|
|
А если всомнить советские шурупы, один раз закрутил и насечки на головке как небывало!  Я про крестовые головки. |
|
|
|
Когда такая ситуация, иногда помогает надевание на отвёртку подходящего по диаметру отрезка кембрика . Ес-но, чтобы и болтик в этот кебрик был вхож и не вываливался. |
|
|
|
В своё время читал где-то, что для нужд космической отрасли были разработаны нетеряемые винты и соответствующие отвёртки - для работы в открытом космосе. Принцип простой: шлиц в винте не прямоугольного сечения, а типа "ласточкин хвост", а конец отвёртки - ответная его часть. Вдеваешь сбоку и работаешь без угрозы расцепления. |
|
|
|
Хорошо, что в продаже появились т.н. бИты и даже целые наборы из них. Есть под крестообразный шлиц, есть под звёдообразный. Есть даже под звёдообразный с "пимпочкой" и под трёхлучевую звезду.
Практически всё это есть и я уже точно могу подобрать пару болт-жало без риска испортить метиз.
Иногда только встречаются анахронизмы в виде простого болтика с поперечным шлицом.
.................
И только сейчас сообразил (см. первый пост), что проще было бы заменить метиз. |
|
|
|
Kr@ft: Я про крестовые головки
А я то думаю, откуда у меня такое отвращение к винтам с с крестовидной головкой |
|
|
|
Да наши винты очень неудобны, особенно когда в клеммние под напряжением ковыряешься, с постоянкой 220 ещё ладно она от "земли" изолирована, а вот с переменкой 0,4 кВ, там два раза подумаешь стоит лезть или нет... |
|
|
|
А как "приятно" бывало врезАть образцовый ваттметр в токовые цепи работающего трехсотмегаваттного генератора! Трансформаторы тока там 12000/5 А. Образцовый ваттметр с проводами, подключали его к стандартным токовым клеммам под токовый винт М4 (с увеличенной шляпкой). Одно неверное движение - прощай, премия (как минимум).
И ничего ведь - сколько десятков раз подключались, и всего один залёт (это еще до моего прихода было, лет ...надцать назад, но в бригаде хорошо помнят до сих пор).
А при работе в цепях напряжения резиновые коврики полезны. |
|
|
|
А про токовые цепи я воообще молчу, сие есть круть несусветная! |
|
|
|
от цепей напяжения било, не убедило, всё равно лезу, главное автомат не ТН-е не выбить, тотя и такое случалось... |
|
|
|
|