Разборка лампочки

ЮХа, у меня иногда впечатление, что Вы вообще ветку не читаете.
подогрейте, обожмите и т.д. Вы попробовали?

Gregory:
Короче, эксперименты с нагреванием лампы и снятием колпачков завершилось разбитием баллона.

Решение-то я принял (и не одно , просто хотелось услышать дельные советы. И дело тут вовсе не в стоимости.

Вот одно из решений - разбить лампу (от в/у клея даже осколки отодрать не удалось). Резистор оказался 220 Ом, а диод (включён "синфазно" со светодиодами) - 1N4.
А балон действительно на фиг не нужен. Просто родная лампа выглядит именно так, вот производители и решили подстроится. Лично я буду делать просто из полоски текстолита. Это - второе решение. Однако, надо ещё проверить, поскольку нужна довольно большая "продольная" жёсткость (довольно сильные пружины крепления).

Gregory: Резистор оказался 220 Ом, а диод (включён "синфазно" со светодиодами) - 1N4

"DWD: Можно было бы и к сопротивлению резистора привязаться - если оно меньше 100Ом (около 50Ом), то стоит стабилитрон, а если больше 100Ом (до 200Ом), то диод."

В этой истории есть один неожиданный аспект.
В случае ДТП, в ночное время (тьфу-тьфу), можно оказаться крайним, даже при полной своей правоте.
"Я так Думаю".
Автомобиль - не тот случай, когда полезно "бежать впереди паровоза"

Соображения такие: чел озадачился "эксклюзивным" светом фонарей своей "тачки"
Надеюсь, что когда-либо (и в конце-концов) в "рашен" появяться и будут соблюдаться строгие правила применения автомобильной светотехники. А козлов будут сажать!

Фу, ЮХа. Это неинтеллигентно.

Думаю, человека не нужно "козлить", нужно объяснить...

"Фу" принимаю!
Согласен ответить за " козлов"

Светодиоды уже широко применяются в автомобильной светотехнике, ибо гораздо надежнее лампочек.

Тут вы тоже "забегаете" и "перестраховываетесь". Показанная лампочка - салонного освещения и не применяется в наружном. Так что безопасность авто Gregory не пострадает, даже на прохождение техосмотра не повлияет.

ЮХа:
"Фу" принимаю!
Спасибо и на этом. Хотя, мне совершенно не понятна причина Вашей раздражительности.

Вообще-то речь шла о разборке лампочки. Полагаю, что подобным способом изготовляется не только в/у экземпляр.

Но, раз уж речь зашла об автомобилях, хочу задать несколько вопросов своим оппонентам.
Вы когда-нибудь изучали электротехнику отечественных автомобилей ("классики")?
Тепловые (срабатывающие от нагревания, при прохождении тока) таймеры-реле надёжнее электронных?
Электронное зажигание хуже классического?
Установка галогеновых фар, вместо обычных а также замена ламп накаливания (которые могут перегореть в любой момент) на светодиодные матрицы (практически вечные) и установка дополнительных габаритных и стоп огней повышают риск ДТП в тёмное время?
Как назвать людей, которые делают такие автомобили, и тех, кто их поддерживает?
Вы сами-то много ездите за рулём?

Пока хватит.