|
|
|
|
|
Eugene.A определитесь с понятиями: синхронный двигатель и асинхронный. У асинхронного двигателя на роторе нет обмотки, а перематываются обмотки статора. В начале своей трудовой деятельности, я работал на вагоноремонтном заводе в бригаде злектриков-ремонтников. Мы обслуживали весь завод. У нас даже выходные были в понедельник-вторник, что бы для крупного ремонта не останавливать основные цеха. И участок ремонта электродвигателей у нас был свой. Никаких вакуумных камер там не было. Были сушильные камеры с вытяжкой. Провод, правда, не обжигали, его хватало нового. Статорные обмотки наматывались на шаблоны, обматывались киперной лентой и укладывлись в пазы статора. Перемотанный статор сушился, потом пропитывался лаком (каким - врать не буду, не знал тогда) и опять в сушилку. На роторе менялись подшипники (если надо). Двигатель собирался, испытывался и на склад или в цех. А шеллак можно развести спиртом до очень жидкого состояния и проникать между витками он будет не хуже воды. Правда, пока спирт не испарится. |
|
|
|
vilson: A определитесь с понятиями: синхронный двигатель и асинхронный.
Я рассказывал только об асинхронниках и постоянниках. Синхронники у нас применялись только на компрессорах, диаметром эдак метра полтора, и на моей памяти не перематывались. И не надо детского лепета:
vilson: У асинхронного двигателя на роторе нет обмотки, а перематываются обмотки статора. vilson: проникать между витками он будет не хуже воды
Вы не видели тюков хлопка, пролежавших в воде неделю, после чего оказывалось, что внутри он продолжает гореть!
Внутрь обмотки не проникнет никакой лак, и даже в воде останутся пузырьки воздуха, тем более, если их обмотать киперной лентой.
А речь вообще идёт о перемотке якоря пылесоса - вы не заметили? У которого обороты весьма высокие, и на обмотри действуют очень большие разрывные силы. Да что говорить - просто есть большой негативный опыт в этой части.
Если хотите - отдайте ротор пылесоса на вагоноремонтный завод. vilson: Провод, правда, не обжигали, его хватало нового.
Лёгкая промышленность в СССР снабжалась по остаточному принципу, даже станки в механической мастерской оказывались у нас после того, как их спишут в каком-нибудь колхозе, поэтому квалификация и изобретательность персонала была на порядок выше, чем на других предприятиях. Электрики, приходившие работать на фабрику с заводов Мин. судостроения, годились только для замены моторов, светильников и прокладки кабеля - к оборудованию их подпускать было нельзя. При том, что электронщики, например, не предусматривались штатным расписанием, т.е. обслуживание тиристорных приводов и автоматики ложилось на электриков и киповцев. |
|
|
|
"imPress" перекочевал на чердак. Потом поищу адрес конторы по ремонту (где-то был) и поинтересуюсь стоимостью нового движка ради интереса. Пока "Вихрь" справляется. Долбают только составные алюминиевые трубы - после уборки морока с разборкой. Надо попробовать причиндалы переделать от предыдущего как-нибудь.
Вчера - другая напасть. С фенами. Но об этом - в продолжении мною же созданной темы (если найду). |
|
|
|
Eugene.A видел весь процесс воочию
Со стороны сушильную камеру с вытяжкой можно принять за вакуумную. А обмотки (статорные или роторные) незачем пропитывать лаком на всю глубину, лаком покрывают сверху для защиты от механических повреждений. Современные моторы для бытовой техники (в том числе и для пылесосов) уже давно ничем не пропитывают и не покрывают. Разберите любой фен, шуроповёрт или пылесос и убедитесь сами.
По Дискавери недавно показывали как делают то ли дрель, то ли шуроповёрт, не помню... Меня поразил процесс намотки якоря для эл. двигателя. На специальном станке, в полностью автоматическом режиме обмотки ротора наматываются секунд за 15. Потом ротор переносится на балансировочный станок. Несколько оборотов, несколько движений фрезой и готово. Тоже полность автомаматом. Eugene.A: обороты весьма высокие, и на обмотри действуют очень большие разрывные силы. успокойтесь вы с разрывными силами, 1000 об/мин ничего не разорвут. Eugene.A: Вы не видели тюков хлопка, пролежавших в воде неделю, после чего оказывалось, что внутри он продолжает гореть! вы хотите сказать, что хлопок может гореть без доступа кислорода?
|
|
|
|
vilson: Со стороны сушильную камеру с вытяжкой можно принять за вакуумную
А поршневой вакуумный насос перепутать, например, с тестомесильной машиной. vilson: Современные моторы для бытовой техники (в том числе и для пылесосов) уже давно ничем не пропитывают и не покрывают.
Я даже подскажу, у каких фирм - Atlanta, Vitek и иже с ними. vilson: Меня поразил процесс намотки якоря для эл. двигателя. На специальном станке, в полностью автоматическом режиме обмотки ротора наматываются секунд за 15.
Такой намоточный станок наблюдал вживую, а не по телеку, на заводе "Металлист" лет 30 назад, мотали якоря для пылесосов "Тайфун". Слыхали про такие? И на участке диагностики бывал, где браковали эти якоря по току, и на участке штамповки корпусов, и на участке их покраски, где тётеньки в респираторах брызгали на них из краскопультов, короче, на всех стадиях изготовления, вплоть до упаковки.
vilson: успокойтесь вы с разрывными силами, 1000 об/мин ничего не разорвут.
А тут просто можно сразу диагностировать уровень вашей компетенции.
vilson: хлопок может гореть без доступа кислорода
Нет, без воздуха - не может, но в самом хлопке его достаточно, и теплоизоляция такова, что и через неделю он раскалён внутри, стоит его достать из воды и раздербанить, как он продолжит гореть, как ни в чём ни бывало. Но суть не в этом, а в том, что он за это время не пропитывается водой. Как-то у нас сгорело 6 вагонов с хлопком, его при разгрузке свалили на кабель-времянку, который передавило, и загорелось. После этого весь его залили водой, и продолжали поливать, как только показывался дымок. А после - пытались хоть часть его вручную перебрать. Т.к. чернота, попавшая впоследствие в нитки, не поддаётся отбеливанию (а с какого перепуга уголь отбелится?) вручную всё это перебирали. И весь народ со всего комбината (а это три фабрики) гоняли на этот хлопок. Вонь от людей стояла - в автобусе народ шарахался даже после душа. |
|
|
|
Закрываем тему. Пропитки - хренитки. Хватит теорию разводить. Пылесос "уехал" на чердак. Последнее, что напишу - стоимость замены мотора (если контора ещё существует и найду телефончик). |
|
|
|
SerSer: Закрываем тему. Пропитки - хренитки. Хватит теорию разводить. Пылесос "уехал" на чердак.
судя по отсутствию дальнейших сообщений - то не на чердак а все же на утилизацию ?
SerSer: Последнее, что напишу
поскольку не написали ....
|
|
|
|
vilson: 1000 об/мин ничего не разорвут.
1000 то не разорвут , но в советских пылесосах - 15000 , а в современных - еще больше ....
|
|
|
|
AZUS6: судя по отсутствию дальнейших сообщений
Это где и как нужно ковырять форум, чтобы вытащить 7ми летний архаизм? |
|
|
|
поиском ковыряется легко .....
а про свой пылесос - только SerSer ответит увы .. |
|
|
|
|