Самодельные стоп сигналы на двух 1Вт свелодиодах для велосипеда + светодиодные поворотники

Для повышения заметности на дороге в темное время суток хочу поставить на велосипед стоп сигналы (а заодно и габаритные огни) на двух одно-ваттных светодиодах.
Характеристики: цвет - красный, 40 люмен, 350mA, обзор 120°.
Дешевле всего нашел их на ибее:
ebay.com/itm/1W-Red-LED-40lm-w-Alu-20mm-Star-Base-/220813046652?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item33697bb37c
Опыт покупок на ибее имеется.

Что скажете, хватит ли 40 люмен для условий города?
Не будут-ли они слепить водителей сзади?

Я так понял, что это не самоделка, а промышленное изделие? Или на И-бее покупаются только диоды? Как велосипедист с огромным стажем, выскажу сомнение в нужности стопов для вело. Всё дело в манере езды. Если велосипедист разъезжает как будто на авто (т.е. едет не вблизи кромки, а пытается соблюдать рядность и делать левый поворот), то стопы, а то и поворотники ему, конечно, пригодятся. Но что-то мне подсказывает, что такой велосипедист при нынешнем плотном автодвижении долго не проездит... Если же он ездит правильно, т.е. по велодорожке или правой кромке, то вполне достаточно обычного красного сигнальчика для заметности, ПМСМ.

Это понятно, но с нашими дорогами не всегда получается правой кромки. А велодорожек у нас нет.
Поэтому хочется обезопасить себя при маневрировании.

На И-бее хочу купить только диоды, соберу все в подходящем корпусе, если поместится - то в корпусе веломигалки.

1w достаточно греется и для отвода тепла вам понадобится радиатор который может не поместится в корпус.
Лучше взять 10 шт обычных светодиодов (белых) и поместить в красный плафон (например матрицей 2Х5). Ток будет 200 ма вместо 350 ма, да и заметнее будет. Если их еще в паралель посадить, то надежность выше будет, перегорит одна, останутся другие.

Если плафона нет, то можно взять красные светики. (там потребление тока еще меньше будет.)
Чтобы еще заметнее и еще экономичнее в плане потребления было, можно светики в режим мигания (вспыхивания) перевести.

Покрайней мере, я замечаю часто вспыхивающий светик на велике намного чаще/лучше, чем перманенто светящий касный свет размером в палец на велике в свете своих фар и привычке/ожидании, что красный свет должен быть не менее сигаретной пачки.

А как включать? Штатные тормозные рычаги никаких контактов не предусматривают... Хотя... наверное, можно приспособить со скутера - там есть встроенные "лягушки".

Какое точное название прибора в заголовке темы - "велодиод"!

DIP8: Не будут-ли они слепить водителей сзади?

Буквально вчера видел велосипед с мигающей белой светодиодной фарой (то есть, спереди).
Сказать, что эта мигающая фара сильно привлекала внимание - ни чего не сказать. Она просто мешала... А дело было на светофоре. Я ехал в маршрутке, а велосипед стоял на встречной полосе у обочины.
Свет его фары практически перебивал свет рядом стоящих автомобилей.

Может, она была неправильно выставлена?

А в остальном поддерживаю Gegi4. Лучше набрать кучку красных обычных сверхярких светодиодов, иначе без приличных размеров радиатора не обойтись.

DWD: Лучше набрать кучку красных обычных сверхярких светодиодов
как по мне - лучше их горизонтально, в один ряд на максимальную ширину распределить.

Кстати, на том-же e-bay есть готовые светодиодные ленты, герметичные (на 24 или 48 светодиодов).

Тоже хорошо.

А на какое напряжение бывают эти ленты? По моему там около 12В - не очень удобно запитывать от литиевого аккумулятора