Свежие обсуждения
Электроника в быту

питание бытового электроинструмента 220В, постояным напряжением

1 3 7

AVT: victron energy дорого.

не, это не мое решение. степдаун дешевле во много раз (220В 20А).

 

ну степдаун с обратными связями пор току и оборотам... это уже почти аналог....независимого возбудителя но с кучей ограничений
проще тогда переделать двиг в смещаное возбуждение(как в стартере авто) и избежать кучи проблем при пуске и разносе(сброс нагрузки) это беда сериесников
насчет виктрон это похоже дорогущие серии инверторов? а в чем тогда фишка постоянки...?
чесно говоря цель не совсем ясна ...если чтоб исползовать перекощеную по фаза 3фазку -не проше ли устранит причину если фазы а и с перегружены а обычно на ВЛ400 этог так
иза простоты подключки
может устранить причину и перекинуть себя на ФАЗУ В? и не усугублять проблему как это обычно делают применяя АТР и стабилизаторы напрягу -ведь их сутьзабрать болще току хоть и при 160-180в на фазе и догнать до 230 за счет перегруза фазы по току...
если мощи явно не хватает на 1 фазе то выход 1 исползовать все 3 фазы...раскидав нагрузку...
РАЗУМНЕЕ УСТРАНИТЬ ПРИЧИНУ ПРОБЛЕМЫ (БОЛЕЗНИ) ЧЕМ ПОТОМ ТРАТИТ КУЧУ СРЕДСВ НА ЕЕ ЛЕЧЕНИЕ(с)Парацелс

 

musor: это похоже дорогущие серии инверторов

Это системы альтернативного электропитания, зарядники и т.д. Солнечные батареи там... Врубается в общую сеть. Контроллер бдит за заряд аккумуляторов, пофиг от чего, от солнца или сети. Инвертор выдаёт стабильных 230.
Дорого... Не знаю. Всё зависит от того, что скомплектуется. Наверное, всё равно дорого.

 

Спец: реле переменного тока... сопротивление обмотки на постоянном токе много меньше, чем у реле на постоянку.

На сердечнике реле (или пускателя) переменного тока хорошо видна КЗ обмотка, как самый эффективный способ устанения вибрации якоря: рис. 4.5 http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/NTS/VAGON/SIS_AVT_PR/METOD/IGUMNOV/frame/4.ht...
Очевидно, что при измеренях на постоянном ток омметр её просто не видит.

 

musor: проще тогда переделать двиг в смещаное возбуждение

да, это самое простое. но ломать нельзя сказали.

ну да ладно. где-то в сети так же проскальзывало: "в поле резали болгаркой, брали 8-9 аккум. 12В. 10-11 уже горела болгарка." все врут. как можно не заметить, что болгарка вращается заметно медленнее?

в общем, реактивной составляющей у болгарок (УКД) нет вообще. ток по фазе полностью совпадает с напряжением. на хх, на переменке шпиндель без диска вращается 11000 об/мин с новым диском 9200 об/мин (при незначительной нагрузке об. заметно падают). на хх, на постоянке 220В с диском те же 9200 об/мин. так что электроинструмент с УКД без электроники включать можно как на переменку, так и на переменку выпрямленную и даже на переменку выпрямленную и сглаженную без последствий. при 260В постоянки, 10200 об/мин. ток превышать нельзя (сгорит) - либо ограничитель максимального тока, либо работать нежно, но это касается и переменки.
болгарка: макита 9558 и 9020. для 9020 полноценный эксперимент провести не удалось - все грелось и отпаивалось. обороты 6600 без диска, 5500 с половиной диска по диаметру. все замеры на хх. все без электроники.
для меня все понятно: дополнительная мощность - активный ККМ с выходом 300В, с ограничением макс. тока.
круто. мощность (вращающий момент) написанная на шильдике совпадает с реальностью (КПД не забываем около 0,75).
есть архив 1,5 МБ с осциллограммами - могу выложить, если нужно.

 

11347: в общем, реактивной составляющей у болгарок (УКД) нет вообще.

Это не совсем так. Когда она крутится то конечно реактивность там малая, но вот в момент старта именно реактивность с активным сопротивлением обмотки ограничивает пусковой ток.
Каково активное сопротивление обмотки? Через него можно прикинуть какой ток будет в момент старта от постоянки, ну и желательно знать диаметр проводника обмотки, просто вполне возможно что ваше ограничение тока не позволит раскрутить ротор до нужных оборотов за время безвредного перегрева обмоток...

 

Link: Это не совсем так. Когда она крутится то конечно реактивность там малая, но вот в момент старта именно реактивность с активным сопротивлением обмотки ограничивает пусковой ток.

полностью согласен.
все измерения при заторможенном шпинделе.
измерено (9558): R=8,8 Ом, U=14 В, F=50 Гц, I=0,47 А, L=26 мГн (наверно мешает помехоподавляющий конденсатор).
рассчитано: XL=21 Ом, L=67 мГн, I=1,6 А (без XL). Iмакс.раб.=3,8 А Iмакс.пуск.=300/(R+XL)=10 А Iмакс.пуск.(без XL)=300/R=34 А
измерено (9020): R=2,2 Ом, U=14 В, F=50 Гц, I=0,75 А, L=18 мГн (наверно мешает помехоподавляющий конденсатор).
рассчитано: XL=16,5 Ом, L=53 мГн, I=6,4 А (без XL). Iмакс.раб.=10 А Iмакс.пуск.=300/(R+XL)=16 А Iмакс.пуск.(без XL)=300/R=136 А
I=6,4 А (без XL) - припоминаю, что он примерно такой и был (пытался когда-то давно измерить вращающий момент). тестер показывал что-то около 14 В 5,5 А. но там была не чистая постоянка, а с пульсациями (тестер привирал, скорее всего).

 

не верьте интернету . тема закрыта.

 

11347: не верьте интернету

А вам можно? У вас в одной фразе нет реактивной составляющей, в другой - индуктивное сопротивление.

 

Eugene.A: А вам можно? У вас в одной фразе нет реактивной составляющей, в другой - индуктивное сопротивление.

Ну он же оговорил что на х.х. нет реактивности. Потом просто привёл расчёты для старта, т.е. измерения сделаны на малом напряжении при заклиненном шпинделе.