Однофазный асинхронный загадочный...

Дымок и резкий запах лака - однозначно коза. Вы при испытаниях двигатель заземляли? Если нет - коза между витками. Если заземляли - случай более тяжелый, коза могла быть на корпус. Самоустранилась после полимеризации. Но впоследствии может быть пробой на корпус. Мегометр минимум 1000В может помочь выявить. Не мешало бы снять крышки и взглянуть, не прижало ли где лобовые части обмоток, и вообще внимателно осмотреть.

страно если лак термоотверждаемый то он самбы НЕВЫСОХ
а если пропитано чем то вроде шелока то может быть -он влажный проводит ток
но дымок чето напрягает.... и не может лак никак менять направление вращения...

Уточню - было явление похожее на дым, мож это пар был, горелым то не пахло а "кипяченым" растворителем. Другого объяснения нету. Конечно допускаю то, что не учел какую мелочь, которая сама по себе устранилась.