Свежие обсуждения
Электроника в быту

про лампы дневного света

1 303 416

Всем добрый вечер! Уважаемый дилетант, да поделитесь же вы схемой -то...плиз...
Уж очень интересно... "В нижнем цоколе нити накала параллельны относительно переменного напряжения" я думаю,будь это так,у вас бы горела лишь одна(в лучшем случае) лампа...
"В конструкции нет микросхем. Изделие содержит два транзистора, один тиристор, всё остальное пассив. Узел запуска отлаживал отдельно, охлаждал на сильном морозе, чередуя с погружением в расплавленное олово. Изоляция дымилась, держал долго, прогрев в любом случае был сильным, схема была включена в сеть, старт оставался работоспособным"
Тиристор стоит в узле запуска?Какова его роль? ...и что вы опускали в"расплавленное олово"?

 

дети ещё похлеще, ну это о птичках, после испытаний лампы в подъезде эксплуатируются

 

вот вид с улицы

 

Да, это и есть резонансная ёмкость, состоящая из двух конденсаторов, расположенная в нижнем цоколе, обеспечивающая независимый накал нитей

 

схема автогенераторная, я бы даже назвал упрощённый Ферон, на счёт трансформатора рассуждать не берусь, я сразу исключил этот вариант для себя. Возможно, он работает идентично. Полностью согласен, режим работы разогрева нитей накала верхнего цоколя, задаётся режимом старта ЭПРа и переходными процессами в лампах. Схема безтрансформаторная, используются стандартные компоненты, мне это проще и удобней. И всё правильно, основной разогрев нитей накала приходится именно на тлеющий разряд, когда внутреннее сопротивление ламп ещё достаточно велико.
Насчёт параллельности нитей накала, по представленной схеме видно, что это условно, возможно я выражал этим независимый накал, а на резонансных конденсаторах потенциал разноимённый, сами при необходимости можете поэкспериментировать, кому интересно.
Да, именно тиристор стоит в узле запуска. Стартовую схему, на время эксперимента собирал отдельно, на вынос. Необходимость была в отдельной отладке. Одни лампы эксплуатировались зимой на улице, другие при высокой температуре покрасочных камер. Поэтому подбирал электронные компоненты узла запуска их параметры и схемное решение именно для таких условий. Выносил на мороз и опускал в расплавленное олово, только узел запуска.

 

все ясно схема кормит-автор ее не раскроет хотя там все не ново...(понимаю, хотя к чему тогда 3стр описании?реклама?)
я встречал такой подход-продавали блочек пуска залитый компаундом за цену золотого колье...
при вскрытии(я был б не я если б не расковырял) внутри оказались совковые детали на ...50р причем не новые а с б.у.... а схема была старая 80годов из журнала причем с ощибкой(познее исправленой через пару номеров) однако эта ошибка была неведома горе "изобретателям велосипеда" поэтому их девайс и попал ко мне от соседа купившегося на их рекламу...
причины того ч то в подобных приборах затирают маркировку и заливали(ранше) эпоксидкой не толко в копировании клонов сколко в том что не спец открыв прибор (как ретону с возмущением отметит что деталей там на 30р а стоит 3000р! за что платиш? ну а спец открыв скажет что электролит не в режиме по пулсациям и пиковому току через него и транзистор в инверторе13003-совсем без запаса по току и греется до 80 посколку радиаторов нет-и будет РЕЗЮМЕ АППАРАТ ДОЛГО НЕ ЖИЛЕЦ -испортит продажи сейчас э
поксидка дорогая-не исползуют но затирают даже КОНДЕРЫ! ну тупые....
к моменту массогого падения девайсов кулибины-комерсанты запустять другой клон...(даже не исправив чужих ошибок)... ПС КИТАЙЦЫ УМНЕЕ-в серию идут неплохие образци причем очень дешева-их никто не чинит...

 


Я УЖЕ описывал случай -когда мне в ремонт принесли энергосберегайку 30 ватт -а там вместо электроники-спираль-видимо нихромовая на керамических растяжках.
вывод спирали отгорел -я его соединил-и вс заработало. ОТДАЛ назад--думаю еще внуки этой лампой попользуются.

 

Да, и хочу поинтересоваться взглядом со стороны тех, кому возможно или приходилось собирать или ещё предстоит, энергосберегающие лампы большой мощности на реализацию и соответственно давать на них гарантию. В моей практике это выглядело так, дают заказ на оснастку освещением автосервиса (ну, так у меня по этой теме и идёт) Люди в любом случае уже в выигрыше, но находятся, продуманы, которые ставят дорогие лампы с датчиком движения и естественно они выигрывают по энергосбережению ещё больше. Но через восемь месяцев попадаешь уже ты! А я минимум даю год гарантии и по более. Лампы не все конечно, но некоторые подыхают. Так вот, что я придумал, буду ставить от таких деятелей, в стартовую цепь запуска таймер. Пусть зажигается с интервалом, как ДРЛка. Светодиод индикации будет показывать подачу напряжения, а лампы включаться через определённое время. В своей схеме, скорее всего, использую вариант, предложенный Niko, только вместо защиты от тупой лампы будет стоять таймер задержки включения.
Необходимость в этой алхимии возникла чисто из-за коммерческих соображений, слишком не хочется попадать по гарантии, из-за сверх экономичных Скруджей Макдаков. Просто энергосберегающие лампы мощностью более чем пол киловатта имеют соответствующую стоимость. Кто, что думает?
Спасибо за комментарии.

 

ну не знаю таймер наподогрев-оправдано а просто так врядли понравится клиентам kexot поставь те счетчик циклов вкл выкл

 

Вот пришли на ум ещё варианты разводки верхнего цоколя:

Будем раскручивать дилетанта дальше. А по поводу годовой гарантии на ЛДС думаю, что это неверно. Гарантию имеет смысл давать на ЭПРА, и именно его надо спроектировать так, чтобы не выходил из строя из-за смерти ЛДС. А потребителю объяснять: чем чаще они будут включать-выключать ЛДС, тем быстрее последние выйдут из строя.