Для вело :)

vic2: Крутить педали и телевизор смотреть?
Нет, поставить подобный узел на обычный вел, для реализации Вашей идеи.

vic2: Т.е. сделать полностью электрическую передачу усилия вращения педалей на колесо
А какое будет КПД? Даже если пренебречь весом мотора и генератора!
Ведь при механической передаче мы имеем жесткую связь с колесом и хорошо чувствуем его, а в нужным момент можем дать большую динамическую нагрузку (крутя педали стоя). Мне кажется, с электрическим этот фокус уже не пройдет - генератор провернется, а колесо останется заблокированным.

Про ручной тормоз: кому как нравится. Честно говоря - мне ручной тормоз совсем не нравится. Несколько раз ездил на таких (с переключением скоростей путем переброски цепи по звездочкам) - под горку ехать приятнее, но тормозить мне оказалось совсем неудобно, особенно в "динамических" ситуациях (хотят тут у меня и опыт нулевой - ручной тормоз). Пересел на другой - с ножным тормозом и почувствовал действительно полный контроль над велосипедом

"Ведь при механической передаче мы имеем жесткую связь с
колесом"
Пусть ее обеспечит электроника.
"некоторые говорят, что не действует. Но я думаю, просто
мощность маловата. Если от батарейки 1,5 В потребляет 150 мА,
то кого таким испугаешь? А если сирену мощную поставить, то
испугается не только собака, но и её хозяин. "
Лучше привязать с каждой стороны по бензопиле или огнемету.

Сергей К: А какое будет КПД?
Полагаю, не очень плохой. Хотя как просчитать не знаю. Механика тоже имеет свой КПД, да и ноги, наверное. Крутить удобно с определённой скоростью и усилием. Вот этим может вполне заниматься электроника -- обеспечивать постоянство нагрузки.

Сергей К: при механической передаче мы имеем жесткую связь с колесом и хорошо чувствуем его
Дело привычки. На мотоцикле мы крутим ручку газа и она никак не сопротивляется, даже если мотоциклу "тяжело". Но дискомфорта при этом нет.

Можно вообще придумать "гибрид". Привод полностью электрический с привычной ручкой "газа" и небольшим лёгким аккумулятором, который заряжается от педалей. Таким образом можно на лёгком аккумуляторе проехать приличное расстояние.

Alexey: Лучше привязать с каждой стороны по бензопиле или огнемету.
Ну, это уже далеко от велосипедной электроники...

Сергей К: Про ручной тормоз: кому как нравится.
Я тоже с детства привык к ножному. Передним ручным пользуюсь крайне редко. При выборе велосипеда искал именно с планетаркой со встроенным ножным тормозом. Хотя это тоже дело привычки.

"Ну, это уже далеко от велосипедной электроники..."

Зато надежно!
Американцы еще сделали СВЧ-систему для разгона недовольных, может вам подойдет

Alexey, ну вы прикалываетесь... За такой "отпугиватель" и сесть можно, даже если его где-то взять или повторить удастся. А ультразвуковой генератор вполне легальная вещь и если его сделать не карманным, а чуть побольше, то может быть вполне эффективным, оставаясь безопасным и даже не создающим дискомфорта для людей. Я, к сожалению, не сталкивался в ремонте или конструировании с ультразвуковыми излучателями. Потому и озадачен немного, хотя принцип вроде прост.
Есть ещё китайские ультразвуковые ванны. Моща там достаточная, полагаю, но сам генератор от 220 напрямую работает (такое как раз ремонтировал). Оттуда разве что пьезокерамическую таблетку можно взять. Но купить дешевле будет, надо только знать какую покупать. Есть ещё мысль, что при низком напряжении питания эффективнее может оказаться динамическая головка типа 15ГДВ-1 или подобная. Они до 22 кГц вроде по паспорту, но может и 25-27 кГц потянут.

Хм. Прочитал случайно ПДД, скомпилированные для велосипедистов. Так вот, технические требования:
Велосипед должен иметь исправные тормоза, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарём или фарой (для движения в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарём красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета. (ПДД 2.3.1 и «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации…», п. 6.). Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления (ПДД 2.3.1). Кроме всего прочего на велосипеде при движении должны быть включены ходовые огни или (что технически довольно трудноосуществимо) фара, поскольку п. 19.5 ПДД обязывает сделать это водителей любых транспортных средств, а не только механических.
Однако!.. Ну ладно, фару найду, ладно, зажгу днём, раз им так надо. Отражатели - ну, понятно.
Но звуковой сигнал - это что? Тот самый колокольчик? Это я в потоке Камазов буду - дринь, дринь, пропустите, я еду? Или сирену от Газа поставить и аккум на 12 вольт?
И ещё велосипед, оказывается, не механическое транспортное средство. А какое, блин? Биологическое?

А, вот, нашёл. Ни хрена себе, 120 дБ. Вопрос с собаками, кажется, решаем
http://velorace.ru/shop/UID_373.html
Но и дринь-дринь тоже есть http://velorace.ru/shop/UID_2161.html

JAS: Но звуковой сигнал - это что? Тот самый колокольчик?
да

JAS: Или сирену от Газа поставить и аккум на 12 вольт?
А нельзя ставить то, что не предусмотренно заводом-изготовителем

В последние несколько лет у нас в селе ГАИ начали останавливать и штрафовать велосепедистов, если их велосипеды не соответствуют приведенным выше требованиям. В том числе ловят и нетрезвых.
На фары не смотрят, а вот отражатели и звонок (колокольчик) - обязательно!

О! Такими темпами скоро и пешеходов штафовать будут. Например, за выход на встечную полосу лестничного пролёта.

Точно - на каждой площадке лестничной будет стоять пост и проверять документы.