|  |  |  | 
|  | _Aleks_: сюда бы ещё фото дросселя...Да не вопрос, не хотелось NPI пугать заранее...
  
  NPI: Хотя бы для защиты от дурака - включение, когда резистор не на нуле скорости... Кстати на 1182 сделали элементарно, резистор совмещённый с выключателем.
 
 | 
 | 
|  | poruchik:  не хотелось NPI пугать заранее... Результат достигнут - я испуган!
  Но всё равно схему хотелось бы глянуть, можно в почту.
 резистор совмещённый с выключателем. - дурак вырубит пакетником, потом включит им же
  | 
 | 
|  | NPI: дурак вырубит пакетником, потом включит им же Не-а, выключатель на резисторе работает на подхват реле...
  Схему попробую сейчас посканить, но она такая старая и на жёлтой уже бумаге...
 P.C. Ушла в почту...
 | 
 | 
|  | poruchik: Ушла в почту...Получил, огромное спасибо!
 
 | 
 | 
|  | До перехода на частотные привода для "мелких" движков у нас активно использовались привода серии ЭПУ глянуть можно здесь http://www.proelektro.ru/product-elprivod-epu2-1-5.php#about, есть 2е модификации привода с ОС по скорости(тахогенератор) и ЭДС. Привода 100% ремонтнопригодны, в неагрессивных условиях труда и нормальных нагрузках работают замечательно(конечно 40лет без ремонта он не отработает  ). Если нужно могу отсканировать схему. | 
 | 
|  | AlexAlcoa: Если нужно могу отсканировать схему.Если не затруднит, буду очень благодарен!
 Судя по фотографии, этот привод мало отличается от БУ3509. Виден советский подход!
  | 
 | 
|  | Ок, но уже завтра. | 
 | 
|  | Лежит здесь: http://narod.ru/disk/9186012000/%D0%AD%D0%9F%D0%A3_%D0%95(%D0%B3%D0%B8%D1%84).ra...В архиве(870кб) схема и спецификации.
 | 
 | 
|  | AlexAlcoa: Лежит здесьБольшое спасибо! Скачал, изучаю...
 
 | 
 | 
|  | Подскажите как правильно подключить этот двигатель?
  | 
 | 
|  |  |  |