Электроника в автомобиле | Самодельное зарядное для автомобильных акумуляторов |
|
---|---|---|
А зачем больше? Для аккумулятора нужен зарядный ток 5а. хоть в импульсе, хоть постоянный… | |
|
АК: в импульсе намного больше Ток тиристора(симистора) ограничен импульсом вкл\выкл тиристора и равен току нагрузки + ток управления\удержания. Можно коммутировать ток нагрузки в импульсе,соответственно параметрам на тиристор,а вот превысить допустимую скорость нарастания тока d/t нельзя,это является аварийным режимом.). |
|
|
kotosob: Можно коммутировать ток нагрузки в импульсе,соответственно параметрам на тиристор,а Если тиристор с максимально допустимым током 10 А коммутирует ток в импульсе больше 10 А, это же недопустимо. Но в любительской конструкции работает и такое :) |
|
|
https://eandc.ru/pdf/tiristory/2u202_ku202.pdf |
|
|
Вы правы. А я смотрел параметры на веб страничке здесь: https://eandc.ru/catalog/detail.php?ID=10851 импульсный ток не указан. Хотя позор мне :) не помнить этого для КУ202. |
|
|
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2024 |