Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

БП устройства дистанционного управления воротами гаража

1 3

Или как оно там называется?..

Сгорел силовой трансформатор - первичка (со слов владельца).
Кто то пытался ремонтировать - ставить другой трансформатор, но не подшли напряжения.

После этого, блок попал ко мне.
Родного трансформатора нет, он остался у перврого ремонтника. Но есть пластмассовая крышка, закрывавшая этот трансформатор. По размеру - транс, примерно, на 20-30Вт, не больше.
На этой крышке надписи потёрты, но хорошо видно напряжения - две отдельных вторичных обмотки с напряжением 14В и 21В. Токи были указаны, но кроме последних цифр и буквы "А" ни чего не разобрать.
Так вот, получается, что по цепи 14В ток ...2А, а по цепи 21В - ...3А.
В строке с напряжением 14В указано ещё "2 s" (возможно, означает пиковый ток?).

По другому напряжению - 21В, перез надписью "...3А" просматривается децимальная точка, что наводит на мысль о токе 0,3А.

То есть, получается, что 14В мощные, а 21В слабые.
Однако оценка схемы показывает, что всё наоборот.
14В поступают на маленький мостик (цилиндр диаметром 1см), а после него питание поступает через SMD диод куда-то (не разобрать) и через резистор на 470Ом на стабилизатор ТА78L005AP (корпус как у ТО-92, но длиннее). Эти 5В запитывают логику на плате.

Напряжение 21В посупает на мостик KBU8J с током 8А.
Понятно, что для тока 0,3А такой мост не поставят...

К этой плате на разъмах подключается ещё какое то исполнительное устройство. Так вот, эти же напряжения поступают через разъём прямиком туда же. На плате стоят реле с напряжением 24В.

Помогите определить параметры трансформатора. Может кто знает?

Поставил трансформатор от магнитофона-приставки "ВЕГА МП-122".
Получилось, что напряжение по цепи "14В" равно 12В, а в цепи "21В" - 28В.

12В мало. Так как поступая через резистор а 470Ом на стабилизатор 5В они уменьшаются до 5В. Соответственно, на выходе стабилизатора 3В и схема не работает.

Подав ровно14В переменки с внешнего БП, получил 17В после выпрямителя и 8В перед стабилизатором. Появились 5В и схема начала подавать призаки жизни - мигает светодиод.

Уменьшив номинал резистора перед стабилизатором, получил те же 8В, и схема теперь ведёт себя так же, как и с внешним источником напряжения.

Отдал попробовать - не работает. Хозяин говорит, что вообще молчит, и привёз назад. Смотрю - предохранитель по цепи 14В (1А) сгорел...

Может, кто сталкивался с такими устройствами - подскажите что нибудь.

 

Я сталкивался с домофонами. Точнее, меня пытались столкнуть с ними.
Делают в России. Видимо, где-то "надыбали" схемку, и сообразно с наличием комплектующих, модернизируют. Схем не дают. Сломался - покупай новый.
Гарантия пожизненная. Умер - гарантия закончилась
Постоянные проблемы с "ключами", трансформаторами и ... дебилизмом - вандализмом.
Всё, что могу сказать.

 

Если по 14В стоит мост-цилиндр, то ток потребления не должен превышать 1А, эти мосты на Iмакс=1А. Если сгорел предохранитель, надо смотреть и исполнительный механизм, там скорее всего есть еще силовые ключи. Возможны КЗ в соленоидах.

 

В тех воротах, что я видел стоят движки на 12 или 24 вольта. На могучий ток и кратковременную работу. Хотя и через редуктор. Поищите по сети "подъёмные ворота для гаража" там встречаются технические данные. Обычно там не силовые ключи, а классные реле.

 

DWD: По напряжению - 21В, перез надписью "...3А" просматривается децимальная точка, что наводит на мысль о токе 0,3А.
Не факт. Может быть и 1.3В и 2.3В и 3.3В и т.д.

Проще всего "командировать" Вас к месту установки ворот чтобы поставить все точки над i.

21В переменки означает 28В после диодного моста. Возможно это напряжение используется только для питания реле, а может быть мотору ворот вполне достаточно 4-5А питания тогда нужно подбирать трансформатор.

DWD: 14В поступают на маленький мостик (цилиндр диаметром 1см), а после него питание поступает через SMD диод куда-то (не разобрать)
Хорошо бы "разобрать"

 

По поводу двигателей.
По моему, там двигатели на 220В, так как на этой плате стоят симисторы (2 шт.) BTB24-800BW (25А, 800В), управляемые через оптроны.
Через них напряжение сети поступает через разъём на другой блок.

Во вторых, дорожки на плате, идущие к другому (другим?) блоку слишком тонкие для управления двигателями по цепи 21В. Их только на управление релюшками и хватит (даже мощными).

На счёт сгоревшего предохранителя, так мне кажется, что хозяин мог случайно что то замкнуть.

Дмитрий М: Поищите по сети "подъёмные ворота для гаража"...

Спасибо, посмотрел - ссылок слишком много, более 10 тысяч. А в мои планы не входит ознакомление с вариантами подобных устройств...
Пролистал немного, но пока не нашёл данных.

iLnur: Может быть и 1.3В и 2.3В и 3.3В и т.д.

1,3А может быть, а остальные токи вряд ли...
1,3А*21В=27Вт, а трансформатор, как я говорил, мощностью (на вид) 20-30Вт (реальных).

iLnur: DWD: 14В поступают на маленький мостик (цилиндр диаметром 1см), а после него питание поступает через SMD диод куда-то (не разобрать)
Хорошо бы "разобрать"

Попробовал разобраться.
напряжение цепи "14В" после выпрямителя поступает на диод и на какую то схемку из SMD диода и транзистора, потом на проц.
После диода - через резистор 470Ом на выпрямитель +5В.
Эти же 14В прямиком идут на разъёмы и к другому блоку.
И всё это через общий предохранитель на 1А.
Так что, ток по цепи "14В" вряд ли больше 0,5А...

Ещё вопрос "на засыпку": указанные на корпусе трансформатора напряжения 14В и 21В являются переменным напряжением?..
С одной стороны - да, ведь они нанесены на трансформатор. Но там ещё много других надписей, показывающих принадлежность трансформатора к конкретному устройству, и характеризующих параметры питания этого устройства... Да и нанесены они не на сам трансформатор, а на коробку, закрывающую его.
Кстати, предохранителя по цепи 21В нет...

В общем, собираюсь обеспечить этому устройству напряжения (перемнные) около 14В (0,5А) и 21В (1,3А) с общей мощностью (потолочной) 34Вт.
Как думаете, подойдёт?..

 

DWD: указанные на корпусе трансформатора напряжения 14В и 21В являются переменным напряжением?
Обычно да.

DWD: Как думаете, подойдёт?..
Поживём увидим...

 

DWD: Подав ровно 14В переменки с внешнего БП, получил 17В после выпрямителя и 8В перед стабилизатором. Появились 5В и схема начала подавать призаки жизни - мигает светодиод.

А куда теряются (17-8)В?
8В Uвх. для стаб. маловато (если не специализированный), я бы добавил процентов 20 сверх того Uвх., при котором Uвых. перестает увеличивается.

 

Mastak: 8В Uвх. для стаб. маловато
Не соглашусь. 8В для 5-ти вольтового стабилизатора (КРЕН5А, 7805 или аналоги) - самый "самолёт". Главное - чтобы не было просадок.

 

iLnur: Главное - чтобы не было просадок.

Верно, 8В - нижний порог работоспособности для КРЕН. Работать на краю (на границе, на пределе) не совсем правильно - нет запаса. При этом даже импульс помехи может напакостить.