Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

Импульсный преобразователь 24В -- 12В для автомобиля

1 12 20

DWD: Значит, напряжение на таком датчике будет "гулять" от температуры (протекающего тока) ещё сильнее, чем на медном.
По этому пришлось отказаться от "железного" варианта датчиков.

у меня есть много шунтов от тестеров ..на текстолитовых платах они там в два ряда - от шинки до проволочки.. об этом упоминалось в одной из тем когда человек эту шинку приделал под дросселем ГС..
может попробовать с ней поиграться.. с "шинкой" этой?..

 

I.Cherry: ...щас попробую печатку перерисовать под вариант когда истоки ПТ отдельно по "земляной" линии питаться будут..чтоб реализовать вариант огр. тока по первичной стороне...

Да что Вы торопитесь, то?..
Не нужно их отдельно тянуть. Подойдёт та печатка, на которой уже спаян преобразователь. Ведь, основной ток преобразователя у Вас - ток полевиков.
16-й вывод мс уже сидит на корпусе у вывода истока одного из полевиков (только протянут отдельной дорожкой). Останется подключить 15-й вывод - найти точку, начиная от истока и вниз по фото приведенной вами печатки. Естественно, не просто 15-й вывод, а через резистор. Второй резистор включить между 14-м и 15-м выводами.
На вскидку, получается датчик тока в виде дорожки шириной 8мм и длиной 3см. Для Ваших токов достаточно.

I.Cherry: ...всетаки лучше будет на торах мотать.. я припас с десяток К45х28х16.. на одном таком сегодня даже намотал обмотки ..проводом 0.56..

Как обмотки считали?

 

I.Cherry: ...может попробовать с ней поиграться.. с "шинкой" этой?..

Да кто мешает?
Дело вкуса и наличия...

 

DWD: Как обмотки считали?
никак .. хотя есть куча информации и програмки для расчета трансформаторов ИИП..
..посмотрел сколько на этом трансе витков на 5В или 12В.. = 3+4.. ну и сэтого исходил - намотал в первичке2х8 и вторичка 2х6вит.. и решил поднять частоту..

прошу прощения.. речь шла о торах а я о трансе из БП АТХ..
На тороиде, честно говоря, тоже никак не считал - просто из давнего опыта - 1-ка = 2х10вит.( жгут 8х0.56); 2-ка 2х7вит.(жгут 12х 0.56).. потом частотой буду играться.. так как даже на феррите том никаких распознавательных знаков нет..

 

DWD: 16-й вывод мс уже сидит на корпусе у вывода истока одного из полевиков (только протянут отдельной дорожкой). Останется подключить 15-й вывод - найти точку, начиная от истока и вниз по фото приведенной вами печатки. Естественно, не просто 15-й вывод, а через резистор. Второй резистор включить между 14-м и 15-м выводами.
На вскидку, получается датчик тока в виде дорожки шириной 8мм и длиной 3см. Для Ваших токов достаточно.

попробовал сегодня так сделать - в какой то определенной точке нашел то заветное место ... но при ограничении прослушивался "нехороший" звук - "журчание" ....между 14 и 15 поставил резистор 13кОм а с 15-й через 44 омник находил ТО место (схема как у вас в одной из тем).. пока решил с этой платой оставить ТТ , потому как с ТТ нет никаких звуков. .. да еще заметил, что при этом "журчании" у меня сильно грелись все электролиты.. наверно это из за разводки платы и всяких наводок.. собираюсь делать немного помощнее ПН - вот там буду конкретно реализовывать огр. тока вашим вариантом.
Перемотал я дроссель - взял нашинское колечко (серебристое с красной полоской) - индуктивность получилась 18 мкГн .. и трансформатор перемотал - сердечник 2шт. К28х16х9 (М2000НМ1) кол-во витков первичка = 2х10(4 жил.0.6) ; вторичка = 2х7 (6 жил. 0.6).. грется все это добро стало намного меньше - теплое
И всетаки , не могу понять , почему при увеличении нагрузки от 0.5А до 15А вых напряжение увеличивается с 13В до 13.34В ? потом уже при дальнейшем увеличении - идет ограничение..

 

I.Cherry: ....при ограничении прослушивался "нехороший" звук - "журчание"...

Поставьте конденсатор 0,01-0,1мкФ между 15-м и 3-м выводами мс.

I.Cherry: ...почему при увеличении нагрузки от 0.5А до 15А вых напряжение увеличивается с 13В до 13.34В ?

Потому что индуктивность дросселя мала для малых токов нагрузки.
Ваши 18мкГн, на вскидку -расчитаны ампер на 3-5 минимум.
По этому, при малых токах (0,5А) получается прерывистый ток дросселя и, соответсвенно, такой же прерывистый режим работы преобразователя. Выходное напряжение не постоянное, а дёргающееся с какой-то низкой частотой. В результате - среднее значение будет занижено.
При увеличении тока нагрузки свыше какого-то порогового (для данного дросселя), преобразователь выходит на режим непрерывного тока дросселя. Выходное напряжение имеет только пульсацию с частотой преобразователя и его среднее значение оказывается стабильным и, по этому, более высоким.

 

DWD: Потому что индуктивность дросселя мала для малых токов нагрузки.
Ваши 18мкГн, на вскидку -расчитаны ампер на 3-5 минимум.

попробую намотать другой - с большим к-вом витков.. но места там уже маловато осталось.. да и если больше витков, то тогда придется тоньше провод брать - вероятно что будет грется (сейчас у меня он намотан в два провода 0.9) ..или - как вы говорили брать сердечник от БП АТХ др-ль ГС - не влезет.. .. может емкости добавить? - стоит щас 2000 мкФ.. поставлю 2х2200мкФ..

 

Ёмкости не помогут...
Какой у Вас планируется минимальный ток нагрузки и выходное напряжение? На какой частоте работает преобразователь?
Прикину индуктивность...

 

DWD: По этому, при малых токах (0,5А) получается прерывистый ток дросселя и, соответсвенно, такой же прерывистый режим работы преобразователя.
- Полнейшая ерунда. Если преобразователь вместо нормальной ШИМ выдает пачки импульсов -- это возбуждение петли ОС. Режим дросселя по току прямого отношения к возбуждению ОС не имеет. Цепь ОС может быть расчитана таким образом, чтобы обеспечить устойчивость в разрывном режиме.

 

DWD: Какой у Вас планируется минимальный ток нагрузки и выходное напряжение? На какой частоте работает преобразователь?
Прикину индуктивность...

в этот хочу на выходе поставить резистор 120 Ом.. - значит примерно = 0.1А (напряжение 13.2В)