Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

Ноутбук в автомобиле...

1 5 22

Cheeeper: но ведь можно поставить 3843

Конечно можно. Просто под рукой были почему-то 45е.

Кстати, я поставил дроссель помощнее, и теперь напряжение не просаживается и ничего не греется при токе 1.05А.
И КПД маленько подрос - стал 82%.

Больший ток испытать пока не удалось - лампочки кончились

Надо будет испытать амперах на 3х, и сделать платку, а то на макетке нормального КПД не получить...

 

Я делал на основе этих схем. Ставил по одному транзистору. Выбирал из того, что было в продаже из похожего списка -
https://ec.irf.com/v6/en/US/adirect/ir?cmd=advFrame&begin=yes&startstate...
На 494 тоже собирал. С 3525 намного лучше и проще. Транс расчитывал по програмке - могу поискать.
Диоды из старого БП компа. Из всего безобразия греется только прунжинка в контакте штекера. Ноут работает нормально.
Собирал тоже зимой, купил ГПС приемник, карту нашел, а летом выяснилось, что ноутбуку в машине жарко - зависает собака.
Такой вот облом.

72114.rar

 

ZDL:
могу поискать
Коль не трудно.

 

Какая лучше и правильней - х.з. Вторичку лучше грубо расчитать по формуле, а более точно конкретно на ноутбуке. Не знаю, как надо, но я расчитывал на 5А. Соответственно наивысший КПД и получается при таком токе. Реально же оказалось, что ноутбук потребляет около 4А при включении, далее по мере заряда акуумуляторов ток падает до 2 - 2,5А. Вообщем при максимальной отдаче транзисторы холоднее, чем при неполной нагрузке. На какой ток считать - решайте сами. Да никак не лезет, ни по одному, ни на мыло.
File: Soft.rar
DownloadLink: http://rapidshare.com/files/13290990/Soft.rar.html

 

ZDL:
DownloadLink
Не могли бы перезалить сюда, или сюда?

 

Пжалуста.
http://up-file.com/download/f942f6771814/Soft.rar.html

 

ZDL, тенкс! Пошёл качать и разбираться.

 

Вернусь к моей схемке. (Вернее, к схемке, с которой я вожусь )
Напомню её:

Поменял м/сх на uc3843, поставил могучий дроссель...

Испытал на 3А. Работает! Напряжение при этом просаживается до 16.87В. (Правда, у меня аккумулятор маленький, у него при этом на входе остаётся 10.95в. Возможно, в автомобиле будет лучше.)
Но есть ещё одна проблема. Это диод, который шоттки. Он греется, зараза! Я брал самый толстый из имеющихся, 31DQ06.
Как быть? Можно ли включать диоды параллельно? (при этом наверное надо ставить выравнивающие ток резисторы?)
Или надо просто найти диод с меньшим падением на нём? Такие бывают?
Есть ещё вариант поставить второй полевик, но для него готового нет управляющего сигнала...

Да, забыл сказать про приятное: при 3А на выходе КПД ~90%

 

AHTOXA: Испытал на 3А.
При таком токе диод надо брать ампер на 6, а лучше ещё больше в корпусе ТО220. 31DQ06 явно на пределе...

 

А что насчёт параллельного включения? Не стОит?

И правда ли, что "в выпрямителе автомобильного генератора стоят шотки на 50A"? Это я в интернете накопал