|
|
|
|
|
serg6: надеяться на то что пулсаций хватит для заряда наивно-их плошадь мизерна и даст док единицы -десятки милиампер
Так и аккумулятор у нас не 50 Ач а всего лишь 7 
Всё будет зависеть от временного соотношения работы аккумулятора (заряд/разряд).
А у нас в Упсах аккумуляторы за год два дохнут даже в дежурном режиме, без работы. (раз 5 в в год цыкл отрабатывают заряд/разряд, остальное время в ждущем режиме) |
|
|
|
serg6, чур Вас, я не собираюсь слушать на нем музыку ) на стоянке=на ночь, в гараже и т.д. ) просто мой КПК без батареи, и отключение питания=хард ресет, а следовательно переустановка всего софта. Магнитолу запитывать совсем не обязательно даже ) Массу отключаю, т.к. в машине родной электрики мало осталось, страшно ) Постепенно убираю сопли, тогда может и перестану выключать |
|
|
|
А у меня в планах поставить доп аккумулятор под крыло (у Волги с одной стороны под крылом антенна с другой - пустота) и запитать с него сигнализацию. Аккумулятор 7 Ah. Нужна слудеющая схема: при пропадании основной цепи питание сигнализации начинается с доп. аккумулятора, плюс отключается основной гудок сигналки и включается дополнительный (тоже под крылом), Заряд доп. аккумулятора происходит только при работающем двигателе, т.е. на каку-то часть схемы подаётся +. |
|
|
|
Gluk: при пропадании основной цепи питание сигнализации начинается с доп. аккумулятора
это простая развязка на паре диодов(лучше шотки) впрочем в болшинстве сигналок они стоят внутри+
, плюс отключается основной гудок сигналки и включается дополнительный (тоже под крылом), это еже зачем -если одного мало включите 2..3....4 впаралель
Заряд доп. аккумулятора происходит только при работающем двигателе, т.е. на каку-то часть схемы подаётся +.
ну если так, то лиш ограничить ток заряда резюком на 1-3ом и поставить релюху которая замыкакт цепь заряда на основной АКБ с его зарядным генератором релюха подключена к зажиганию, при желании еже можно поставить схему проверяющюю налицие тока заряда основного АКБи блокирующее включение если зарядка не работат (почти аналог супер диода!)
|
|
|
|
А можно как-то поподробнее и с номиналами? Параллелить гудки не хочу, пусть работает один который под капотом по умолчанию. Просто если пропало питание - логично предположить, что под капот кто-то влез и оторвать провод от гудка не проблема. А вот выяснить откуда начал орать второй гудок и как его "обезвредить" - уже проблематичнее. |
|
|
|
serg6: ну если так, то лиш ограничить ток заряда резюком на 1-3ом
Вот зачем этот ограничитель - никак не пойму.
Вы бы ток заряда доп. акк. сначала померяли...  |
|
|
|
Я такой акк. (гелевый 7 Ач) использую для питания стартёра при запуске авиамоделей.
Когда ещё не было дома универсального зарядника, подзаряжал в пути до лётного поля.
Просто подключал акк. в разъём прикуривателя. Начальный ток заряда 0,5-0,8 А.
(неск. раз померял для успокоения совести |
|
|
|
А если аккумулятор в 0 разряжен?
А в Вашем случае, ограничителем (как раз сопротивлением порядка 1 Oм) выступает проводка автомобиля+ переходник прикуривателя. Думаю, основной вклад в это сопротивление вносит предохранитель (даже, может, два предохранителя, один в автомобиле на колодке, другой в штекере прикуривателя) |
|
|
|
SAN: Вот зачем этот ограничитель - никак не пойму.
Вы бы ток заряда доп. акк. сначала померяли... собствено Арс ответил на это ,лиш уточнюрезистор служит 2 вешам-ограничивае пик тока при глубоко разряженом доб.АКБ и исключает его глубокий разряд при пуске когда напряжение в сети падает до 8-11в (от стартера)-это если не ставить схему -аналог реле обратного тока(РОТ)(такой-супер-диод) которая отключает его при отсутствии зарядного тока!
Применять здесь(т.е. в цепи зарядки) диоды- нельзя по ранее описанной причине-не будет полного заряда или понадобится степ -ап стабилизатор с ограничением тока ,что сильно усложнит схему-посему для сигналки - ЯВНО -нецелесообразно
резистор должен быть проволочный теплостойкий например ПЭВ или буржуйскии в керамике -в момент пуска движка ток может быть до 7-8 ампер,(а при пуске стартером если нет РОТ то и болше) потом быстро падает до сотен милиампер и после полного заряда до 1ма -что компенсирует саморазряд, в идеале схему РОТ надо ставить особенно если основной АКБ старый-иначе ваш 7ач будет ему помогать разряжаясь сам и грея резистор...
|
|
|
|
Арс: А если аккумулятор в 0 разряжен?
А если завтра война? |
|
|
|
|