Электромобиль - постройка

промышленные генераторы расчитаны на 220 вольт АС, 800 ваттник стоит около 100 долларов - не подходит!
Может придумаю что нить с мотором от пилы "дружба" (или готовый разберу, там как раз расход полного бака в 2,4 литра на 8 часов) и генератором от автобуса ЛАЗ/ПАЗ, не помню у одного из них бортовая 12 вольт и генератор на 130 ампер.... Интерестно... тут надо 2 шт генератора по 24 вольт на самом деле... от автобусов чтоли брать...
кстати этот моторчик будет как раз выдовать "нужный" звук самой авто.

Это будет сделано если цель в 25-30 км не будет достигнута. Не хочеться встраивать еще стартер к генератору (или покупать с оным), или дергать за веревку перед поездкой...

Представляю вид соседей... дернул за веревку и поехал... (можно иногда забывать дернуть... - тогда соседи по гаражу совсем уж... опупеют)

Я приуменьшил мощность движков от станков. Координатный на 24 Вольта 3,5 кВатт, шпиндельный больше 11кВатт. Болгары вроде и сейчас их прозводят. Кстати, у вас же там трансформаторный завод, мож они и движки делают?

Gegi4: промышленные генераторы расчитаны на 220 вольт АС, 800 ваттник стоит около 100 долларов - не подходит!
А преобразовать слабо? Всё равно надо будет ставить такой выпрямитель/преобразователь для зарядки авто от сети. Сделатьт его импульсным с КПД 90%.

электродвигатели привода троллейбусных дверей или его же (Зиу) -гидроусилителя.

Vladikas: 24 Вольта 3,5 кВатт, шпиндельный больше 11кВатт150а и 500а нихренасе дивижки. Любопытно, а какой ПВ и вес моторчиков?

По ссылке http://lanos.com.ua/news/162462 читаю:
Переделка автомобиля в электрокар обошлась владельцу в $5400. Дороже всего стоили аккумуляторы (почти $5000), их везли по спецзаказу.
Переводим стоимость аккумуляторов в месяцы проезда на бензине для Gegi4: 5000/$100= 50 месяцев, или четыре года. Аккумуляторы же больше 2-х лет не прослужат в таком режиме, где же выигрыш? Я вижу только проигрыш. А ведь основная цель постройки автомобиля - сэкономить. Или же удивить соседей?

Постройте веломобиль!
в журнале наука и жизнь №7 -1987 есть подробнейшее описание и схема.
вот это реальная экономия.
думаю при не слишком низкой наружной температуре (до минус 5 градусов) -вполне комфортно

Gegi4: т.е. примерно 1 литр в день, если не больше. ... примерно 100 долларов за топливо в месяц
По чём же у вас бензин, по 3 доллара за литр?

по поводу двигателя: так как электродвигатель имеет хороший крутящий момент в широком диаппазоне оборотов, то в электромобилях его очень часто встраивают почти в колеса, тем самым минимизируя потери на механических передачах и особенно на дифференциале.
Рассмотрите вариант с двумя двигателями, отдельно на правое и левое колеса.

Автору подошел бы http://ru.wikipedia.org/wiki/Лунный_автомобиль
По двигателю на каждое колесо, ездил по Луне на батарейках, 36-вольт ёмкостью 121 А·ч.