|
|
|
|
|
 Выдали вот нам на работе средства коммуникации. Под расписку,как положено. Серьёзная техника,надо понимать. Видимо извлечена была из секретных фондов запаса КГБ СССР. А то и ... В общем,хочу спросить: наверняка кто-то из вас,джентльмены,помнит этот девайс из пионерско-кружковского прошлого. Как с ним обращаться? Точнее,стОит ли возиться? Нужно для начала,как минимум,потратиться на две "Кроны" и придумать какие-то антенны. Утеряны были,с годами. Сможет ли это чудо техники эпохи развитого социализма хоть как-то передавать какую-то информацию? По роду деятельности,расстояния будут не большие,до 500м,но довольно шумная обстановка. Железнодорожники мы. |
|
|
|
Если не ошибаюсь, это - так называемые радиостанции типа "Д" (детские), впервые введённые в употребление в СССР в 1988 году. Они работают на фиксированной частоте в 27,14 МГц и развивают выходную мощность не более 10 мВт. В качестве приёмника используется сверхрегенератор.
Предполагаемая дальность действия такой радиостанции - метров 30.
Частоту 27,14 МГц, которую выделили для таких радиостанций, не следует путать с частотой 27,12 МГц, которую значительно раньше (ещё в шестидесятых) выделили во всём мире, включая СССР, для комплектов управления моделями (например, "Сигнала" с передатчиком на стержневых лампах и "Сигнала-1" с полупроводниковым передатчиком). |
|
|
|
Хм,познавательно Попробовал вот запустить. Одну от "кроны",для второй откопал трансформатор от детского проектора 6В (слепил на скорую руку диодный мостик). Шипят старательно (та,что от транса- громче),пыщять при нажатии "тон" ,а поговорить со мной отказываются. Ни рядом,ни из другой комнаты. Вместо антенн засунул по куску провода. Что бы предпринять? |
|
|
|
При нажатии на кнопку "Тон" на одной станции тон раздаётся и из другой, но при нажатии на кнопку "Передача" и разговоре перед микрофоном из другой станции голос не слышен? |
|
|
|
MPT6: Железнодорожники мы.
MPT6: Под расписку,как положено. Запостите на юморной сайт что-ли. А лучше в прокуратуру. |
|
|
|
fanta: Запостите на юморной сайт что-ли. А лучше в прокуратуру.
Это не юмор,а национальная позиция в экономике. Num Lock: При нажатии на кнопку "Тон" на одной станции тон раздаётся и из другой, но при нажатии на кнопку "Передача" и разговоре перед микрофоном из другой станции голос не слышен?
Совершенно верно. Можно попробовать оживить?
|
|
|
|
MPT6: Это не юмор,а национальная позиция в экономике. Использовать на объектах ЖД простите, всякую херню .... не верю. Можно применить старые рации, но вот ээээто..... Не верю. Либо Вы работает грузчиком (без обид только). |
|
|
|
fanta: Либо Вы работает грузчиком (без обид только).
Вполне вас понимаю,объяснюсь. Конечно-же в целом на ЖД такое не применяется. Работаю на снегоуборочной машине СМ-2б Переговоры нужно вести между головной кабиной и хвостовой (грузим,выгружаем,стоп,неисправность,пошёл на.. и тп) . Родное переговорное "кануло в лету" уже давно. Перепикивались пищалкой,пока не надоело. Доставали механика долго и жестоко,в грязной форме. Толкового он ничего предпринять не мог (всеобщая нищета,бардак и природная лень) А это вот раздобыл где-то на днях и всучил нам,чтоб не гавкали. Ну и записал в карточку учёта инструмента,как положено. Чтоб не спёрли. |
|
|
|
Можно оживить. Посмотреть, в каком состоянии микрофоны, микрофонные усилители.
Кстати, не проще между хвостом и кабиной кабель провести? |
|
|
|
Там динамик в качестве микрофона работает, вроде. |
|
|
|
|