|
|
|
|
|
Ну да, согласен, неоднозначно  |
|
|
|
вас не удивило зачем в совок приборах питание от 400гц 115в а также иногда и DC27V????????? |
|
|
|
Для работы на кораблях и самолётах |
|
|
|
Razaex: Для работы на кораблях и самолётах Это для 400Гц и 115В. musor: также иногда и DC27 Я бы так выразился : "довольно часто" 
27 Вольт постоянки- это "бортовое" Камазов и Уралов, и т.д. Сам вопрос к чему? Все всё знаем. Каждый , где-нибудь, да плавал!
И то, и другое, я видел не раз!
Кого ты хотел удивить? (с) Машина Времени. |
|
|
|
Поправлю angren68. В автомобилях и автобусах бывает 24 вольта, а 27 вольт на самолетах и вертоле-
тах (бортовая сеть постоянного тока). А вот сеть переменного тока на самолетах как раз 400 Гц/115 В.
За корабли не скажу, не сталкивался. |
|
|
|
BG: В автомобилях и автобусах бывает 24 вольта, Это для шпиёнов ( ) западенских! А в чём принципиальное отличие 24 и 27 В? В одном случае два аккумулятора по 12 В (уже подсели), в другом два по 13,5 В (номинал). В режиме полной зарядки 14,4 х 2 = 28,8 В. Работает ВСЁ смело и при 22 В!!! |
|
|
|
Когда у меня в 80х годах в С1-77 сгорел силовой трансформатор, я сделал внешний блок питания на 24 В в деревянном футляре от видеоголовок для старинных(первых в СССР) видеомагнитофонов КАДР. |
|
|
|
musor: вас не удивило зачем в совок приборах питание от 400гц 115в а также иногда и DC27V?????????
Да этих напряжений где только не было - и на кораблях с самолетами, и в КУНГах с аппаратурой. Были даже бензогенераторы на 27В. Более того, бортсеть 27 В встречалась даже в аппаратных на шасси с 12-вольтовой бортсетью, в той-же КШМ Р-142, например.
Кроме этих двух, встречались и менее стандартные варианты, например электроинструмент на 200Гц был. |
|
|
|
BG: За корабли не скажу, не сталкивался. Не было там такого. Говорю, как нач. судовой р.станции 1987 - 1997. Может у электромехаников было что - то в заначке? |
|
|
|
Корабли тоже разные бывают. На дизельных подводных лодках аккумуляторы огого, там имеет смысл работа от постоянного тока. Сам ни разу не специалист по кораблям, но с ГТУ судовыми сталкивался, там питание обыкновенное - 380В 50 Гц, на электростартер через тиристорный выпрямитель ВАКЭП. Сталкивался и с передатчиком "Бриг", питание тоже обыкновенное.
Сеть 27В требует для мощных потребителей весьма солидных проводов, потому применяется на небольших объектах типа КУНГа или летательного аппарата.
А вот на военных кораблях может быть всякое. Те-же РЛС во многом унифицированы с сухопутными, а там 400Гц сплошь и рядом. |
|
|
|
|