Свежие обсуждения
Удачный опыт

Вечный вентилятор?

1 8

Может я и тороплюсь с выводами, но история такова.

Как и многие, для охлаждения проца я купил дешевый китайский кулер. Как и у многих, через полгода он "сработался" (начал "рычать" и тормозить). Как и у многих, был аккуратно разобран и смазан. Как и у многих, ситуация через полгода повторилась. И так несколько раз с завидной регулярностью (ровно каждые 6 месяцев).

Идея модернизации возникла давно, но долго откладывалась по причине отсутствия подходящей заглушки. А идея простая -- соорудить на конце вала нечто наподобие масляной ванны (отрывается на донышке наклейка, а в образовавшееся отверстие вставляется затычка с буртиками, во внутрь которой предварительно наливается масло).
После такой доработки вентилятор лучше не переворачивать, чтобы масло не вытекало.

В общем, уже пройден 7-месячный рубеж.Предварительные результаты такие.

Когда вентилятор был новый, обороты не доходили до 4900. Последние месяцы -- стабильно держит 5100.

Состояние перед модернизацией ужасное -- вал болтался во втулке, как... а был использован старый вентилятор потому, что было интересно, чем это кончится.

Рабочее положение в моем случае -- горизотальное (корпус desk top, точнее -- "андер деск" ).
Думаю, что в вертикальном положении будут аналогичные результаты, так как масло, по всей видимости, до вала не достает, а медленно поступает в зазор из-за эфекта смачивания (по поверхностям), хотя возможен способ, когда завихрения воздуха потихоньку отрывают капельки.

Понятно, что все это лучше проделать с новым вентилятором.
Масло -- обычное машинное для промывки двигателей (у него вроде проникающая способность больше)

 

Да, забавно.
Но я всегда без ухищрений применяю для смазки автомобильное масло, но не "веретёнку" а типовое для картера. То, что остается после заливки в 21012.
Типа, "лукойла" или "эссо"

 

Того... что остается... - хватает?

 

Я тоже экспериментировал.Пытался задержать масло всякими губками,кусочками войлока.Но всё тщетно.Как говорит IDiod: "через полгода он "сработался" (начал "рычать" и тормозить)".Я психанул и набил все старые вентиляторы синей смазкой.Работают.Пол года ещё не прошло,но посмотрим.Рассуждал так: жидкие масла,в следствие смачивания,центробежных ускорений и т.д. быстрее расползаются от смазываемой оси,чем густые смазки.
Два месяца назад,взревел кулер на почти новой мамке.Разобрав обнаружил остатки чего то наподобие литола,в количестве... Чайной ложки,повидимому,хватает на месяц работы ихнего завода.

 

Еще годится графитовая смазка (вообще то она терпит высокие температуры, для этого и создана). Есть у часовщиков интересное масло с высокой проникающей способностью (как у керосина), вроде бы "масло с эфиром", но точно не знаю.

 

Тут принцип такой: эфирный раствор (сильно разбавленный) быстро затечет во все щели, а потом этот эфир быстро улетит, а масло останется. Хорошая вещь, приходилось пользоваться, но для кулера, думаю, малопригодна.

 

Опять начал рычать, урод. Вскрытие показало, что "картер" полностью осушился. Залил новую порцию масла.

 

Мои ещё кружат и не визжат.Повидимому густая смазка самое то.

 

Мажу смазкой ОКБ-120 и забываю. Густая в этом случае лучше жидкой.

 

AVT, помятуя ваши слова, сделал замес из нескольких фракций. Жалко, что результат будет не раньше, чем через пол-годика.

PS. Напомню: мой вентилятор давно уже пора было выкинуть (ну ооочень большой люфт на оси)