|
|
|
|
|
Leha_old:
Изоляция - белая (ближе к куску фторопласта) толстым слоем, жилки - белые. Всегда. Светлее припоя. Очень похоже на свежее серебро. Не окисляются - во всяком случае лет за шесть, что у меня этот пучек -
Это тоже не МГТФ, как и чёрный о котором упоминалось выше. Я уже не помню эти марки, давно было. В ракетной технике таких проводов много применялось, а может и до сей поры применяется. Провод там с серебром. У меня в своё время приятель брал такие провода и плёл из них "серебрянные" цепочки. Я ему приносил обрезки по 30...50 см такого провода диаметром... с мизинец, ну и отдельные жилки там естественно соответствующего диаметра. Умельцы его называют "серебрянкой". |
|
|
|
МПО - так вроде на бирке было написано. Посеребренный с фторопластовой изоляцией. Изоляция навита как у МГТФа. Если долго лежит со снятой изоляцией то чернеет. У меня есть трех цветов - белый, черный и оранжевый. Других цветов не видел. Немного грубее по сравнению с МГТФом и сами жилки немного толще. |
|
|
|
кстати МГТФ бывает и толстый ,не помню точно сечение но по диаметру встречались 2 мм этакий пузатик .
Интересно как делали акуратные жгуты из 100-200 проводов -на разьемах провода обрезаны точно точно -если начинаешь паять такой жгут то кусачками так ровно отрезть не получается -всегда один провод то короче то длинее - нужно было распаять разьем 50 контактов так последние провода оказались в натяг  |
|
|
|
Сегодня по Дискавери видел как делали электропроводку в военном английском вертолете. Огромный стенд на котором вся проводка собирается, все разъемы и прочее, потом проверяется, жгутуется и запихивается в вертолет. На монтаж в вертолет проводки уходит 3000 человеко-часов. |
|
|
|
dula:
Огромный стенд на котором вся проводка собирается, все разъемы и прочее, потом проверяется, жгутуется и запихивается в вертолет.
Автомобиль конечно не вертолёт, но и там вся проводка сначала собрана, а потом впихнута. Можете купить в магазине уже собранную.
Для МБР каждая доработка/усовершенствование кабельного ствола проходит испытания СОИ-К (стендовые отладочные испытания в составе комплекса). А перед первым натурным испытанием изделия (ракеты) иммитируется полный режим полета с отрывом платы и срабатыванием всех перезапалов и пероболтов. Представляете... болты М20, а то и больше, которые соединяют ступени МБР, лежат в бронекассетах и во вреня режима начинают взрываться, все сразу, иммитируя отделение 1й ступени от 2й, а затем 2й от 3й, я уж молчу о различных маленьких и больших перезапалах. После испытания весь этот огромный "паук" из "серебрянки" идёт на списание, разъёмы то все от взрывов оторваны. Когда "пыль осядет" и списанный "паук" заползёт в подвал для последующего уничтожения, вот тогда и наступало время охотников с кусачками за хорошими проводами. Это было ещё в СССР и новорождённой РФ. |
|
|
|
dula: На монтаж в вертолет проводки уходит 3000 человеко-часов.
Что-то не так. Если взять бригаду в 10 человек ( больше просто не влезут и будут между собой мешаться), то собирать только проводку будут год (минус выходные). А остальное??? Не реально, чтоб вертолет собирали годами. Космические корабли собирают быстрее. |
|
|
|
Graciano: то собирать только проводку будут год (минус выходные)
-
помойму,арихметика у вас глючит. |
|
|
|
10 человек при 8-ми часовом рабочем дне будут месяц собирать проводку, вот один человек да, около года |
|
|
|
про стенд понято - но вот допустим г образный шр ,50 проводов ,нваверное сушествует какой то шаблон по каторому провода обрезают -1 должен быть короче последнего
|
|
|
|
Я видел технологию: Делается пластина из текстолита с дырочками, расположенными так же, кук ноги у разъема (шаблон). На концах проводов завязываются узелки, провода продеваются в шаблон и заделываются в кабель с нужной формой.
Затем концы проводов с узелками отрезаются около шаблона и запаиваются в разъем. |
|
|
|
|