Измерения | Контроллер заряда аккумуляторов на МК для ветрогенератора |
|
---|---|---|
AnSi: тогда будет проблема с "магнитным тормозом" и уменьшится эффективность использования Если под "магнитным тормозом" имеется в виду дополнительная нагрузка, чтобы притормозить пропеллер, то следует сделать впараллель два выпрямителя, трёхфазный тиристорный, нагруженный на тены или на балластную нагрузку, и трёхфазный на обычных диодах. Тогда тиристорный будет срезать лишнюю мощу с ветряка, притормаживая при этом генератор, а обычный выпрямитель будет заряжать аккумуляторную батарею. |
|
|
GM: Тогда тиристорный будет срезать лишнюю мощу с ветряка, притормаживая при этом генератор, а обычный выпрямитель будет заряжать аккумуляторную батарею. |
|
|
Можно тоже парочку копеек добавить. Как я понял задачу: Если всё так, то не так уж и сложно это сделать. |
|
|
Таблица замеров генератора. испытания проводили с помощью двух дрелей.Одна 800ват регулируемая на 800ват. вторая низкооборотная с двумя положениями 300 и 700об.мин. |
|
|
блин.пытаюсь таблицу сбросить и никак!!! |
|
|
как бы мне сюда табличку Ехель сбросить??? |
|
|
обороты в мин. --------- напряжение ХХ ----- под нагрузкой В -------- Мощьность А вот нарисовал. |
|
|
Pitty: Если всё так, то не так уж и сложно это сделать. это всё мысли в слух!!! можно както развить тему? яб неотказался от повышения мощьности! готов к ветряку протянуть ещё один кабель чтоб три фазы заходило. Ну и поэксперементируем вместе. |
|
|
Pitty: если сделать симметричную трёхфазную нагрузку, которую коммутировать полевыми транзисторами, то можно получить один очень интересный эффект: когда обороты ветряка низкие и напряжение на выводах недостаточно для зарадки аккумулятора, можно определённым образом закорачивать обмотки генератора, таким образом будет повышено напряжение и можно будет часть энергии всё-таки передавать в аккумулятор или полезную нагрузку. Теперь сравним оба варианта. Жду ваших вариантов, уважаемые форумчани, преимуществ 1-го варианта над 2-м |
|
|
не знаю, lolo2, поняли ли Вы мою мысль. Речь идёт об использовании обмоток самого генератора в качестве индуктивностей в step-up повышающем преобразователе, т.е. в момент перехода напряжения через 0 обмотка закорачивается (в идеале, но можно и на сопротивление, главное чтобы ток пошёл), при достижении максимума тока (или какой-то определённой величины, но желательно не очень далеко от максимума напряжения, можно и на него ориентироваться), обмотка раскорачивается и за счёт самоиндукции напряжение на её выводах значительно повышается, чего становится достаточно для питания нагрузки определённого напряжения. В промышленных устройствах используется именно этот режим для выкачивания максимума из ветряка (на пост. магнитах). Он же используется для стабилизации напряжения на выходе ветряка. 3х шинный токосъёмник должен быть практически в любом случае. Интересно, как сейчас реализован этот узел? Для измерения скорости ветра надо ставить анемометр, причём желательно подальше от самого ветряка (например, удлинить мачту и на верхушку поставить анемометр). Хотя если уже известны характеристика ваших лопастей, то скорость можно и пересчитывать, почему бы нет? Нам же не нужна точность до сотых метра в секунду? Добавлю, что теми же транзисторами, которые осуществляют повышение напряжения можно (даже нужно) коммутировтаь нагрузку (отбор мощности), причём с применением ШИМ можно это делать достаточно плавно. Одно неприятно - появятся коммутационные провалы. А ветряк у Вас вращается? Эх, жаль, что уже нахватал всяких работ, времени свободного совсем почти нет, а так бы было очень интересно заняться. Ну давайте сначала прикинем, что нам надо из входных и выходных каналов. |
|
|
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2024 |