|
|
|
|
|
Достоверны ли показания "токовых клещей" при измерении тока эл.двигателя работающего от частотного преобразователя? |
|
|
|
Я измерял. Показания были похожи на правду... |
|
|
|
Большинство общепромышленных токоизмерительных клещей (на базе трансф. тока) к сожалению не измеряют ток после частотника с необходимой точностью, чаще всего завышают на 10-30%(зависит от вых. частоты и ШИМ).
Ориентируйтесь на показания встроенного амперметра. |
|
|
|
AlexAlcoa: не измеряют ток после частотника с необходимой точностью Ну почему же. Выставляйте выходную частоту равной 50Гц, меандр и клещи врать не будут.
|
|
|
|
Splav56: Выставляйте выходную частоту равной 50Гц Чаще всего ток нужно измерять в рабочем режиме, а если есть частотник, то скорее всего "рабочая" выходная частота <>50Гц. Да и если нет вых.дросселя и двигатель далеко, клещи будут врать и при выходе 50гц. PS Нормально меряют ток только клещи с TrueRMS у нас клещи FLUKE, мастеч и отечественные(марку не помню) врут. |
|
|
|
Проблема такая, есть 2 насоса с двигателями Alpeda 18 кВт работают от 1го частотника. При измерении на первом двигателе имем 15...16 А, при измерении на 2м двигателе, имеем 25...26 А току. Насосы по факту вроде идентичные 18 кВт. Частотный преобразователь 18,5 кВт, вроде должен вытянуть оба движка, но при включении второго, через примерно 20...30 сек, появляется ER1h вроде как перегрузка по току. Измерение изоляции и и других параметров статики - в норме и даже перекрывают всё. При включении от сети насос работает норнально (без ЧП)
Насосы качают холодную воду в дом который москвичи знают как "корабль" у даниловского рынка.
П.С. частотник выдаёт для давления, примерно, 7 АТм 36... 40 Гц. |
|
|
|
ПВГ: Проблема такая Так было всегда, или ошибка появилась недавно? ПВГ: но при включении второго, через примерно 20...30 сек, появляется ER1h вроде как перегрузка по току. Так вроде, или точно перегрузка по току? Во время разгона или в рабочем режиме, Пробовали менять уставки токовой защиты?
|
|
|
|
Splav56:
Проблема такая
Так было всегда, или ошибка появилась недавно?
ПВГ: но при включении второго, через примерно 20...30 сек, появляется ER1h вроде как перегрузка по току.
Так вроде, или точно перегрузка по току? Во время разгона или в рабочем режиме, Пробовали менять уставки токовой защиты?
Так было всегда.
На частотниках "РЭМС" ничего оперативно менять нельзя, только частоту/привязана к давлению.
это подобный ЧП, а управление одинаковое.
F - 34 это и есть частота переменки., для данной картинки. |
|
|
|
ПВГ: это подобный ЧП, а управление одинаковое. Да... С такими "чудесами" дел не имел. У меня всё станочные привода с возможностью оперативных регулировок.
В любом случае, токовые клещи не должны показывать такую разницу в потребляемых токах двигателей. А у ЧП на каждый двигатель свой силовой модуль?
|
|
|
|
ПВГ: При включении от сети насос работает норнально (без ЧП)
а токи для каждого движка в этом случае одинаковые?
может нагрузки насосов сильно отличаются?
|
|
|
|
|
