Мазать, или не мазать - вот в чем вопрос

Имеем:
1. Смазка силиконовая универсальная (спрэй русский). Применяется для ... ... ... ... , вытеснения влаги и защиты электрических контактов и проводов. ... ... ... Соства: полиметилсилоксановая жидкость, ... ...
2. Silicone spray (тожеть спрэй, тока американский). Применяется для ... ... ... ... . Не применяйте для обработки электрических контактов. Состав: диметилполисилоксан, ... ...
В остальном все одинаково - мазать металл, резину, пластмассу, замки от замерзания, систему зажигания от отсыревания и т. п.
================
Собственно, вопрос про контакты.

Ссылочку бы на товар. И описать коротко конкретные задачи.

AN1440:
Собственно, вопрос про контакты.
Какие и зачем их мазать?

AN1440:
систему зажигания от отсыревания
И собрать пыль толщиной в палец... ага.

пшикать во внутрь трамблера - совершенно безполезно и вредно т.к.
ПВГ: И собрать пыль толщиной в палец...
по которой потом так прошьет, что мало не покажется.

Говорят - резиновую перчатку одевали, лентой обматывали - но от отсыревания это не спасает - т.к. не герметичен узел.
Пол страны смирилась , а- вторая купила иномарку

немного лучше с электронным зажиганием (на д. им. Холла), но цепь ВВ распределителя по - прежнему боится сырости.

Иномарки страдают не меньше. Сам видел, как после мытья машины и двигателя не могли завести мерина, пока не сняли крышку распределителя и не вытерли внутри насухо.

Cheeeper:
но цепь ВВ распределителя по - прежнему боится сырости.
Сам на VW мучаюсь когда всю ночь моросит дождь, а утром ехать надо. Постоянно пытаюсь придумать осушку, выявляется после прогрева и + 5...6 км пробега.
vilson:
Иномарки страдают не меньше. Сам видел, как после мытья машины и двигателя не могли завести мерина, пока не сняли крышку распределителя и не вытерли внутри насухо.
Тоже проходил. Сначала завелся нормально... выехал с мойки и... полчаса потел.

Иномарка или отечественный керогаз - пофигу. Особенно, если сабжу лет за тридцать!
До трёх лет проблем с мочиловом не заметно. Или у кого-то есть иное мнение?

vilson: Иномарки страдают не меньше
Нефиг кёрхером с химкой мыть все вподряд - воду продавливает через большинство уплотнителей в разьемах. Потом со временем провода отгнивают, или сигналы с датчиков ерунду показывают(да простят меня электрики). Тряпочку в руки и вперед по чувствительным местам.
А по поводу мазать - шины неплохо протирать подобной жидкостью, что б не усыхали.

Cheeeper: а- вторая купила иномарку. Немного лучше с электронным зажиганием (на д. им. Холла), но цепь ВВ распределителя по - прежнему боится сырости
----------
У меня щас на каждую свечу - свой вв трансформатор, смонтированный прямо в наконечнике свечи, вместе с силовым транзистором.
Но я не про машину. Прихожу в гараж, включаю свет - кааа-к ё....! Всё перегорело нафег. Сырость. Когда отремонтировал, залил энтим силиконом выключатель (внутри), патроны лампочек, лишнее повытирал.
Но там 220, куды оно денется - будет работать. А вот контакты вообще? Слаботочные например?