Препарация клапана от стиральной машинки.

Wladimir_TS: Вчера в неравной схватке с представителями профсоюза БМЖ было выиграно экссклюзивное право первому раскурочить свежевыкинуютую кем-то ситаральную машинку Candy

Невозможно знать всю историю предмета, выкинутого на помойку. К примеру, где этот предмет эксплуатировался, каким человеком, и какими заболеваниями этот человек страдал.
Не тащите в дом хлам!

ПВГ: Господа... ну нельзя всё собирать с помойки, даже если это можно восстановить. Ну не понятно... даже слов не хватает...

С клапанами у меня напряженка, да и двигатель лишним не окажется ибо коллекторник и скорость регулировать не проблема (и стабилизировать....) Жаль шкив на валу с валом цельная деталь...А узлы старательно отмываю и дизинфицирую.

Wladimir_TS: двигатель лишним не окажется ибо коллекторник и скорость регулировать не проблема (и стабилизировать....) Жаль шкив на валу с валом цельная деталь...А узлы старательно отмываю и дизинфицирую

ПВГ и ЮХа, наверное, уже не самоделкины, как некоторые. Если, например, у человека нет клапана и двигателя, и вот они бесплатно встречаются, почему бы их не взять и не использовать? Только если уже нет желания к творчеству подобного рода. Люди, прошедшие этот этап, находят другие креативные занятия, когда результаты их деятельности уже виртуальные и их нельзя потрогать руками.

Между прочим, очень у многих есть на балконах электронаждаки-точилы, сделанные из моторов от советских сиральных машин. Когда людям хотелось - они делали. Даже древние люди совершенствовали орудия труда. Не брезговали поднять камень и сделать из него молоток. Не думали пойти, купить камень или купить каменный молоток. Ну, а кому уже электронаждаки делать не интересно, анекдоты рассказывают, фотографируют разное, музыку расслушивают... На разных этапах - каждому своё.

flower: На разных этапах - каждому своё.

Wladimir_TS: Жаль шкив на валу с валом цельная деталь...

Может, сейчас и так, а в более древние времена многоручьевые шкивы на коллекторных моторах стиралок были отдельные, и их можно было спрессовать съёмником. Отдельность должна быть хорошо различима с торца вала.
А теперь попробуем составить список добавочных "профессий" для деталюшек стиралки-автомата - "сумасшедшим" он пригодится.
1. Коллекторный мотор - вещь универсальная, хорошо регулируется тиристорным регулятором, и если на нём есть частотный тахогенератор, то с помошью TDA1085 его легко застабилизировать/зарегулировать по оборотам. Но внимание - это только если статор не с постоянными магнитами! Если с постоянными, то неизбежен выпрямитель. Правда, на максимальных оборотах такой мотор способен работать недолго - минут 10...15, далее перегревается (кстати, в обмотки многих моторов встроены разрывные термодатчики).
2. Упомянутые электроклапаны - лично опробованы не только на воде, но и на воздухе вплоть до 9 атм, надёжно работают вот уже лет пять. Один из них (со снятой обмоткой) использован в пневмомагистрали как обратный клапан - опять-таки никаких проблем.
3. Контактные (разрывные) датчики температуры - тоже вещь универсальная. Особенно приятен в посторонних применениях ручной регулятор температуры с датчиком, вынесенным на капилляре (как в холодильниках).
4. Сливная помпа - ни разу не применял, ну разве что как источник обмоточного провода 0,23 мм.
5. Мембранный датчик уровня - очень надёжный, и главное, в нём электроцепи удалены от воды, поскольку тонкий воздушный шланг от мембраны до воды может иметь длину до пары метров. Это позволяет применить его в достаточно критичных местах, скажем, для управления погружным насосом в колодце на даче, подающим воду в бак на чердаке бани - сам прессостат с контактами 220 вольт можно вынести далеко от бака.
Ну а электронику, МК, индикаторы, программник и жгут проводов - на усмотрение владельца.

Шкив не может быть одним целым, как тогда крышка с подшипником одевалась? или вал толще шкива?

Спец: Спецвчера, 20:05

Wladimir_TS: Жаль шкив на валу с валом цельная деталь...
Может, сейчас и так, а в более древние времена многоручьевые шкивы на коллекторных моторах стиралок были отдельные, и их можно было спрессовать съёмником. Отдельность должна быть хорошо различима с торца вала.

Точно цельный и оооочень малого (20мм примерно) диаметра. Вал толще шкива сао собой. Только если протачивать теперь.Двигатель с обмотками на статоре (причем очень халтурно уложенными. ЗЫЖ - как разобрать таходатчик - крышка утоплена и выдернуть не могу.

Таходатчик состоит из двух отдельных деталей. Статор с обмоткой (здорово похож внешне и по конструкции на синхронные моторчики от программников) крепится на наружной поверхности щёточного щита мотора. А ротор (кольцо из магнитного феррита или магнитной резины) - закреплён на валу винтом или саморезом.