Свежие обсуждения
Прочее

Как (чем) измерить момент ?

1 4

Alexey: 3500-5500 об/мин

Интересные подробности выясняются... Я должен был сам догадаться?

Тогда например так:
Радиальную палку крепить на валу не жёстко, а при помощи регулируемого винтового зажима (чтоб проскальзывал).
При помощи зажима обеспечить чтобы при подачи максимальной мощности обороты двигателя находились в заданных пределах.
Снять показания безмена. Всё.

Alexey: А как это применить, что тут насоветовали?

Приложить голову!

 

AHTOXA: Радиальную палку крепить на валу не жёстко, а при помощи регулируемого винтового зажима (чтоб проскальзывал).
А практическую реализацию можно подсмотреть в конструкции фрикционного ролика подмотки от любого магнитофона.

 

Как замерить мощность и момент на валу:

Измерение мощности установки. Веревка прекинутая через вал, лучше через шкив. За концы ее натягивают двумя пружинными безменами. РАЗНИЦУ килограммов их показаний умножить на 9,8 умножить на 3,14, умножить на диаметр, умножить на частоту вращеня об/с. результат получится в ваттах. Никакого коэффициента трения не надо, хоть канифолью посыпь, хоть тальком, результат одинаков. Угол обхвата только разный. Угол обхвата попробовать сперва 180 градусов. Если слишком сильно надо натягивать веревки, то можно руки перекрестить почти до одного оборота. ТОгда сходящий безмен будет показывать около нуля. Еще увеличивать угол обхвата не советую! Зазеваешься, закусит и пвлец оторвет. Можно сходящий безмен заменить грузом, но неудобно.

Взято отсюда: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=48:4219-42#1132 автор RosinMN пост от 22.03.2006 22:13

 

NPI: Веревка прекинутая через вал, лучше через шкив. За концы ее натягивают двумя пружинными безменами
Измеришь момент трогания и толку?
А человеку надо Alexey: Крутящий, естессно. , а это значит на номинальных оборотах.

 

vnv:Измеришь момент трогания и толку?
Почему трогания? Как раз крутящий. Верёвка играет роль фрикциона.

 

ivasi: Продолжая тему с ниткой на валу - привяжите к свобожому концу подставку под гири
- по-моему это самый корректный метод.
Он даст измерение в установившемся режиме, в отличие от динамометра и безмена. И результат будет прямой, в отличие от пропеллера или фрикциона.

 
1 4