|
|
|
|
|
Сразу уточню, что перфоратор не то, что префрирует перфолент в целях развития вычислительной техники, а то, которым дырки в стенах жилищ делают с целью что-то полезное к этим стенкам прикрепить. Вопрос собственно в смазке. Дано перфоратор котором в редуктор папло то, чего им долбят, то-бишть в общшем-то песок. Сильно от iotcnthyb не повредил, но смазку пришлось полностью удалить, теперь вопрос, чем запонять. Механизм состоит из 2х полостей ( в одной редуктор, а в другой собственно насос и угловая передача для вращения бура) в каждой смазка своя бвла . В yub;ytq консистентаня желтовато -коричневатогол цвета нейтиарльная довольтно густая. В верхней на вид темно зеленая (возмождно из-за износа) более платичная, но все-роавно густая. Резиновые прокладки предотвращали переход смазк между полостями (и верно нестпроста). Так как родная смазка удалена, вопрос стоит в поисках долстойно заменв длоя каждой из полостей.
|
|
|
|
сдается мне если перф русскии там чтота типа ЦИАТИМ 202 или Литол |
|
|
|
Я купил в магазине радиодеталей графитовую смазку
Густо смазал (предварительно очистив от старой смазки)
все трущиеся детали. Мне показалось, что даже звук
изменился... стал более благородным)))
Использую перф очень интенсивно, а графитовая смазка.
как раз и предназначена для работы в тяжелых условиях. |
|
|
|
Смазка графитная
ГОСТ 6261-74
масса - 20 г |
|
|
|
Я свой после ремонта набил смазкой ШРУС(для шарниров переднеприводных автомобилей).Работает после этого около года,очень интенсивно используется.
В мастерской,где друг ремонтировал перфоратор,сказали что используется какая-то спец смазка для этого дела,и использовать что-то другое - чревато.Возможно просто хотели бабла срубить.
Только не нужно смазки набивать много(без фанатизма),и на морозе нужно предварительно дать поработать без нагрузки,чтобы механизм прогрелся.
|
|
|
|
anfly: Смазка графитная
ГОСТ 6261-74
масса - 20 г
брать графитку по 20грам смешно-золотая будет в свое время брали смазку большими банками...по3-5литров...
|
|
|
|
serg6: брать графитку по 20грам смешно-золотая будет
Угу. Лучше молибденовые. Порядка 100р.за 400 грамм. Да и качество выше, нежели у графитовых. |
|
|
|
Wladimir_TS: Так как родная смазка удалена, вопрос стоит в поисках долстойно заменв длоя каждой из полостей.
Есть "свои" смазки в спецмагазинах - бошевские и пр. Не Вы первый с такой проблемой.  Правда стоят эти смазки недешево(как обычно).
SITEMASTER: Я свой после ремонта набил смазкой ШРУС
По-моему неплохое решение(тоже так поступаю). Еще добавлю, что и "набивать"(забивать до отказа) не рекомендуется!
|
|
|
|
Перфоратор BORT - китайский. shoolia: shoolia ◊
сегодня, 09:08 serg6: брать графитку по 20грам смешно-золотая будет
Угу. Лучше молибденовые. Порядка 100р.за 400 грамм. Да и качество выше, нежели у графитовых. А где ее взять ?
ШРУСа бака есть - кстати пахнет он принеприятнейше, может протух  |
|
|
|
Wladimir_TS: пахнет он принеприятнейше
-на вкцс и цвет товарищща нет. Отвраьительнее всех смазок пахнет "протухший" солидол (кальциевая смазка, он скорее всего безвозвратно ушел в прошлое).
Во авсевозможнвых электроигструментах видел обвчно блеееедно-желткую смазуу типа консталина (тоже рарииет), изпедка встпечал ярко-синюю "158" (она употреьляется для сиазки крестовин карданных щарниров автомобилец и подшиприков генератора).
Графитовая (графит = молибден, дисульфид молибдена имеет идентичную графиту кристаллографическую структуру) упртреблчется обычно там, где большая нагрузка и неболбшое перемещегие. То ксть, не в скоростном оедукторе.
Из современных смазое самая универсадьнач = литол-24 (литиевая смазка). ШРУС- тоже неплоха. Главнон свойство ШРУСа - он не боттся воды (длч перфораиора неакиуально).
"ЦЫАТИМы" - как правило, не терпят высоких температур - вытекают. Обысно это - рриборные имазки с очень малым усилием сдвига - типа, употребляются для смазеи гиького вала привода спилометра автособиля). Хотя вроле среди низ попадаютмя и высокотемрератупные.
|
|
|
|
|