Зима не сдаётся

Интересный стиль беседы☺. Я привык относиться к словам серьезно.  Сами даете сомнительные советы, снобизм какой-то (менять машины каждый год-два), а при попытке обсудить - нате-здрасте!  Ну, писали бы про снежную Кострому, зачем про свою машину -то начали?

f300: менять машины каждый год-два

Меняю раз в пять лет.   Только в девяностых свою девятину проэксплуатировал  девять лет.  Увы,  нищим был безоговорочным.  

Sigur: Я в прошлом годе умудрился помыть авто по морозу.

Конечно, мойка автомобиля при минусовых температурах даже в боксах экстремальна.

Но всё очень просто:  выезжаем,  открываем все двери.  Протираем дверные проёмы.  Лючок заливной горловины обязательно. Стоим,  покуриваем,   пока не вымерзнет влага из щелей.  Конечно,  если мойка хорошая,  то работники должны сжатым воздухом продуть все щЕлки, но увы.... Кстати, у нас на заправках пацаны-заправщики юзают старые пластиковые карты для открытия лючков заливных горловин.

Насчёт замков: если есть сигнализация - пофигу на дырки!   

ЮХа: Насчёт замков: если есть сигнализация - пофигу на дырки!   

Пока при выезде на природу батарейка не сядет  

ЮХа: если есть сигнализация - пофигу на дырки!

Чтобы открыть, приходится одной рукой давить на ключ, а другой - на кнопку сигнализации. После этого открывать ключом пассажирскую дверь, делать акробатические упражнения и открывать водительскую изнутри. Если получится.

Ребята-сигнализаторы видимо не смогли разобраться с проводкой и установили отдельный привод в параллель со штатным, который включается от клавиши в салоне. И зимой этот отдельный привод кроме замка вынужден протягивать еще и штатный привод - а силов не хватает.

Не знаю, гарантирует ли продувка, но промывка спиртом (полный шприц в замок) позволяет его открыть один раз, минут через 15 прихватывает снова. Уж вроде спирт-то всю воду должен гарантированно вынести, получается - нет. Когда был теплый гараж - там все само за пару дней высыхало и проблем не было.

Tadas: Пока при выезде на природу батарейка не сядет 

Современные сигналки вовремя предупредят (по моему опыту - за несколько дней) о необходимости замены источника питания брелка.  

Боюсь показаться навязчивым,  но дилер установил в мою тачку сигналку "СтарЛайн".  Кажется,  не китайскую.  

Sigur: Чтобы открыть, приходится одной рукой давить на ключ, а другой - на кнопку сигнализации

Не понимаю,  о чём Вы. 

ЮХа: Не понимаю, о чём Вы.

А чего тут непонятного? Типичный исконно-посконный дебилизм:

Sigur: Ребята-сигнализаторы видимо не смогли разобраться с проводкой и установили отдельный привод в параллель со штатным, который включается от клавиши в салоне. И зимой этот отдельный привод кроме замка вынужден протягивать еще и штатный привод - а силов не хватает.

Левша тоже аглицкую блоху "подковал", да только прыгать она уже не могёть

Впервые попробовал зимой дистанционный запуск для прогрева.   Отлично работает, если автомобиль на улице. А вот если в гараже, не пробовал.   Мне советуют вывести шланг от выхлопной трубы.  Идея хорошая,  но конструктив выхлопной трубы не позволяет просто одеть шланг.  Там два конца.

ЮХа: Мне советуют вывести шланг от выхлопной трубы.

Поставьте датчик угарного газа, и вытяжка сама будет вентилировать гараж.

Лучше не экспериментировать с этим. Память уж не та, забыл шланг одеть на трубу, и вот уже хладный труп. Сколько их по гаражам обнаружено. Да и с газосигнализатором не стоит. Замечал, что при отрицательных температурах они начинают тупить. Всё-таки ячейка СО электрохимическая, а скорость реакций при низких температурах снижается.

В конце-концов, куда вам спешить, выйдете на морозец, заведёте, пока прогревается, снежок покидаете, разомнётесь.