|
|
|
|
|
Как еще в каком то фильме задавали вопрос - почему из тракторного двигателя нельзя сделать самолет , даже приспособив винт (мужик выстругивал из дерева ) .
Мощность то одинаковая ! |
|
|
|
Ил-18 (1946 г) — советский опытный, многоместный, дальний, четырёхмоторный авиалайнер с гермокабиной большого объёма. Спроектирован ОКБ С. В. Ильюшина и построен после Второй мировой войны, в течение 1945 года. Новый самолёт должен был обеспечить перевозку 60—65 пассажиров на расстояние до 5000 км, с крейсерской скоростью 450 км/ч и эксплуатироваться совместно с парком самолётов Ли-2 и Ил-12. Первоначально на самолёт планировалось установить четыре мощных авиационных дизеля АЧ-72 А. Д. Чаромского.
Фактически на самолёт были установлены двигатели АШ-73, без наддува. Хотя сам самолёт получился удачным, его двигатели — АШ-73TK А. Д. Швецова — ещё не были доведены, ввиду беспрецедентной сложности системы наддува, и были недостаточно надёжными для использования в гражданской авиации. В итоге эти двигатели и были применены для бомбардировщика Ту-4, а работы по самолёту Ил-18 были временно приостановлены в 1948 году. |
|
|
|
Eugene.A: Ил-18
Из Семипалатинска в Москву на таком летел в начале 70-х... |
|
|
|
Ну вы-то на турбовинтовом летали, с поршневыми он в серию не пошёл.
Я сам на ИЛ-18 летал не один десяток раз, по маршруту Петропавловск-Камчатский - Красноярск - Москва. |
|
|
|
FOLKSDOICH: Из Семипалатинска в Москву на таком летел в начале 70-х...
А что Вы там делали... если не секрет?
Eugene.A: Я сам на ИЛ-18 летал не один десяток раз
Хороший и надёжный был самолёт. |
|
|
|
ПВГ: Хороший и надёжный был самолёт
"Был" - как-то слишком трагично. Летает, курилка, до сих пор. Правда его то ли военные, то ли МЧС к рукам прибрали.
|
|
|
|
У самолёта с тракторным двигателем полезная грузоподъёмность будет никакая, или даже отрицательная 
В поршневых самолётных двигателях, для достижения максимума отношения мощность/масса, высокая компрессия и высокие обороты. Поэтому они и служат недолго, по сравнению с автомобильными. Да, и до сих пор в авиации используют бензин с тетраэтилом свинца |
|
|
|
Летал на ИЛ-18 по маршруту Рига-Ташкент пацаном. И в кабине пилота сидел, т.к. пилот был моим сопровождающим. Помню, билет стоил 70р. А в 70-х эту машину видел летящей над городом, с работающими , только двумя двигателями. Как оказалось, проверялась посадка самолёта с двумя работающими двигателями. |
|
|
|
Сколько помню, он всегда садился с двумя двигателями. |
|
|
|
Это делалось в целях экономии (странно, разве в то время думали об экономии ? ) |
|
|
|
|
