Не про радио | Авиация |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Не знаю, была ли задача экономии, возможно, выключали движки и ставили винты во флюгирование с целью снижения тяги, ведь у турбины есть ограничение по минимальной мощности, ниже которой она работать не может. Но я и от других людей слышал, что движки отключают. Отчётливо помню, что при пробежке и рулении пара винтов слегка вращаются. Интересно, сейчас при посадке ИЛ-38 тоже движки выключают? Впрочем, у него могут быть уже другие движки. К тому же ни разу не видел, чтобы отключали двигатели у ТУ-114 или у АН-10. |
|
||||||||
Не думаю, что дело в экономии. Возможно, что во время лётных испытаний выявилось, что при посадке два движка дают более ровную посадку, и т.д. Вот и сделали технологическую карту посадки при двух двигателях. |
|
||||||||
ПВГ: А что Вы там делали... если не секрет? У мамки гостил на каникулах. Родился я в тех местах, отец с матерью целину поднимали. Мама из подмосковья, отец из поволжских, департированных в войну. |
|
||||||||
Вообще-то все двигатели при посадке должны быть готовы к немедленному полному газу, на случай если посадку потребуется прервать. А при пробежке винты ставят на реверс для торможения двигателями. | |
||||||||
|
|
||||||||
Ну - там везде про аварийные ситуации, а не про плановое отключение при посадке. | |
||||||||
Не везде. |
|
||||||||
Andrew55: Вообще-то все двигатели при посадке должны быть готовы к немедленному полному газу, на случай если посадку потребуется прервать. Присоединяюсь к мнению Eugene.A. Посадка на двух двигателях для ИЛ-18 - штатная ситуация. |
|
||||||||
Может и штатная. Но вот когда смотришь в Йутубе экстремальные посадки со взлетом после касания - как он на половине тяги выкрутился бы? |
|
||||||||
Andrew55: Может и штатная. Но вот когда смотришь в Йутубе экстремальные посадки Я верю в дух непобедимости. Но вот как можно объединить штатную и экстремальную посадки в качестве довода? |
|
||||||||
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2024 |