|
|
SerSer: Рыба с коньяком - бырррррр.
Виски это, "лучшее из худших", Викзайчик прав 
viczai: Меня больше рыба интересует. Что за рыба то. И зачем там мононез.
Севрюга, горячего копчения. Майонез мне нра А Вы предпочитаете "проблемы выбора" дореволюционной интеллигенции? 
|
|
|
|
Хрущёв не получил официального названия или памятника в свою честь. Но зато - получил больше всего упоминания в народе , хотя бы словом "хрущевка " . Как сейчас говорится - немногие уже знают из современного поколения кто такой Хрущев , а слово хрущевка знают все .
вот диаметрально противоположное мнение про метро и хрущевки http://web.archive.org/web/20170109050212/http://jorian.livejournal.com/133730.h...
" А вот насчет "гада Никитки Лысого" я, пожалуй, возражу, если позволите забрести на вашу территорию с "идеологическими" замечаниями.
С 3 до 19 лет я жила на Ярославском шоссе, недалеко от МКАД. Метрофанаты знают это место. Там должен был проходить последний по срокам ввода участок Солнцевской хорды. Т.е. в самые оптимистичные времена не было даже примерных сроков ввода этой линии. О названиях станций я уже не говорю, хотя их местоположение было известно - у моста МЖД, у МИСИ и в Мытищах. Вот в паре-тройке остановок за МИСИ я и жила.
Это, по-моему, уникальное место в Москве. Автобусов, идущих к метро ВДНХ, там не надо было ждать никогда. Они шли с интервалом 2 мин днем и где-то 30 секунд - в часы пик. И тем не менее эти автобусы были ВСЕГДА НАБИТЫ. Их постоянную набитость можно сравнить с набитостью метропоездов на Выхино. Вот какое там количество населения. И до ВДНХ ехать где-то минут 30. Было, когда Проспект Мира еще не был так страшно забит машинами.
На метро мы не надеялись. Но мечтали. Вот позже нас переехали знакомые в Чертаново. Опа - у них уже метро. Жили знакомые на другой стороне железной дороги, вообще в гребенях. Опа - и у них метро. А у нас на Ярославке - только робко проведенная линия в большом перспективном плане.
В результате поездка в центр (в университет, на работу, в магазин, куда угодно, т.к. район этот был сугубо спальным, собственной серьезной инфраструктуры не имел) удлинялась примерно на полчаса - сорок минут в одну сторону. Причем в условиях жуткой давки. И мои нынешние неврозы во многом растут именно от этого замечательного участка дороги.
А причем тут Никитка Лысый. А вот причем. Если бы в то время, когда я там жила, существовала станция "МИСИ", она казалась бы мне самой прекрасной на Земле. Пусть она была бы в туалетной кафельной плитке, да хоть вообще в конструкциях - она все равно казалась бы мне прекраснее самых великолепных центральных метродворцов. Потому что до нее можно было бы дойти пешком. И Никитка Лысый это понимал. Он был единственным правителем, который хотел дать очень реальным людям, просаживавшим свое здоровье в набитых автобусах, вполне реальное метро во вполне реальные сроки. " |
|
|
|
angren68: и Екатерине, и Петру I
Пётр и Екатерина были настолько великими, что их, похоже, даже большевики уважали и не считали конкурентами. |
|
|
|
Andrew55: Пётр и Екатерина были настолько великими,
И ещё они были великие самодуры. Сколько они народа угробили... никаким коммунистам не снилось. А Петруха вообще всё иностранное стал прививать... если разобраться то от него вреда больше чем добра. Задумал городок, окно в Европу, на болотах построить... народу полегло... тьма. А Катька блядь курляндская ещё та была... Петруху III придушила и давай заправлять. |
|
