С днём космонавтики!

AZUS6: Да,кстати, тоже про что-то читал ,то ли во время какого-то эксперимента-взорвалась ватка со спиртом.Но это же бред.

не бред. барокамера с кислородом, испытатель кинул ватку со спиртом, попал на электрическую спираль, пожар, общирные ожоги, потом погиб если мне склерозм не изменяет.

у американцев так в капсуле "Джемини" трое астронавтов аналогичным образом сгорели.

Хех, в медицинскую кислородную барокамеру можно только в ХБ ложиться, иначе статика, разряд, пожар, труп.

У меня есть "инженерный справочик по космической технике" 1975 год, Воениздат ,там все про эти премудрости написано.
Американцы и мы пошли по совсем разным путям. Наши космонавты дышат обычным воздухом (с азотом ) ,американцы-чистым кислородом под пониженным давлением,так много проще и дешевле,но очень опасно. Была новейшая идея гелио-кислородной смеси, но не пошло почему-то.Гелий, в отличие от азота пр резком падении давления вскипания крови-не вызывает.

С гигиеной на станции вообще не очень ,была то же статья. Душ в космосе невозможен,т.к вода никуда не течет ,а собирается в шарики. Космонавты обтираются спиртовыми салфетками.
Чистка зубов тоже проблема немалая,т.к некуда выплевывать воду , ее глотают (интересно,как ,этож микробы) , космонавты пользовались всегда и пользуются ЗУБНЫМ порошком ,а не пастой, т.к его даже есть можно ,это кальций , а он им нужен ,т.к при гиподинамии идет дегенерация костей.
Что касается запахов,то конечно же там воняет. Как ни стыдно об этом говорить,но это факт. Это относится ввобще ко всем замкнутым помещениям .

На ПЛ второй мировой например,воняло очень сильно.

AZUS6, однако 35 лет прошло, душ уже давно есть, однако
"Космический душ
Принять душ в космосе - сложная задача, поскольку здесь нет силы тяжести, благодаря которой вода на земле течет сверху вниз. Чтобы воспользоваться душем в российском модуле, необходимо сначала убрать кухонный стол. После этого дно душевой кабины опускают с потолка вниз и укрепляют на полу. Движение воды обеспечивается за счет комбинированного действия двух факторов: высокого давления воды, выходящей из душевого отверстия, и вакуума на полу, на дне душевой кабины, создаваемого всасывающим агрегатом. Необходимо тщательно следить за тем, чтобы вся вода после душа попадала в приемное устройство. Сферические водяные капли не должны оставаться в воздухе и оседать на электрических приборах. В противном случае на Станции могут возникнуть проблемы."
Ну и http://www.walkinspace.ru/photo/13-0-1275
А вот статьи 87 и 88 годов http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/tm/1989/7/na-orbite.html

Никоим образом не умаляю достижений Савицкой. Что женский организм гораздо крепче мужского - очевидно (ну, ладно - с известными оговорками). Полёт Терешковой был "политический", для обозначения приоритета и это было чуть ли не единственным достижением. Это и не скрывают: wikipedia - Терешкова. Потом был также "политический" её брак с космонавтом Николаевым. Что говорить - её просто использовали.
Савицкую к полётам допустили через многие годы и, несомненно, за её заслуги. Даже чисто экономически - полёты женщин требуют паралельных разработок всего инвентаря. Американцам приходится этим заниматься, раз уж провозгласили равенство полов. А что тогда позаботились о самочуствии женщины и разрешили дезодоранты - молодцы, ведь каждый грамм на счету. Кстати, дезодорант не обязательно аэрозоль, он может быть сухим.

Vlad_Petr: «Неизвестный Гагарин» - 7-я серия http://www.pravda.ru/video/science/448.html
Там-же ссылки на предыдущие серии.
вот и Лайка сдохла при приземлении. верным путем идете, товарищи антисоветчиги.

Первый (и единственный) болгарский космонавт. Может, кто вспомнит, что тогда его называли Георги Иванов Иванов. На самом деле его фамилия Какалов:
Перед полётом, по настоянию болгарской стороны (вероятно, что «совет» все же шел из Москвы), он поменял фамилию с «Какалов» на «Иванов». По другим данным, советский журналист Владимир Губарев убедил отца Георгия в неблагозвучности звучания фамилии на русском языке и ее замене на фамилию матери. Отец дал свое согласие.
... и на этой же станице написано, что мать Георгия - Анастасия Георгиева. http://www.astronaut.ru/as_bulgr/text/kakalov.htm?reload_coolmenus

Когда стало можно, Я.Голованов написал, что отец Какалова отрёкся от сына. Цена мечты...

С сайта ФКА http://www.roscosmos.ru/main.php?id=219&page=1
ролик под названием "На старт". Во время облачения в скафандр шлем девственно чист, в автобусе он уже с надписью. На шлеме Титова надпись не просматривается.
А кому не слабо по памяти монгольского парня назвать?

СВБ: Радиообмен во время старта- возможен
я имел ввиду аккустический зашумленность двигателями.

AZUS6: Да,кстати, тоже про что-то читал ,то ли во время какого-то эксперимента-взорвалась ватка со спиртом.Но это же бред
было дело.
барокамера с пониженным давлением, чистый кислород - ватка попала на обогревательный элемент, спирт испарился быстро и смешалась с чистым кислородом внутри камеры, ватка далее возгарела... этого "зажигания" было достаточно чтобы произошел объемный "взрыв" с высокой температурой (малюсенкий хлопочек), дальше возгарелись волосы, одежда, далее жиры в человеке в чистом кислороде горели прямо перед глазами "лаборантов"... они отключили подачу кислорода, дверь не могли открыть до выравнивания давления (выравнивали простым воздухом), а автоматика не позволяла быстрый "сброс" давления... открыли когда уже было поздно.

Получается, что (1) в начале старта у ракеты ускорение совсем маленькое и потом набирает, (2) радиообмен воможен даже во время акустической зашумленности изза специфики микрофона.

А я думал что изначально он с 5-6G начинает и набирает до 10-15G (кратковременно, порядка 10-15 секунд) и далее падает.
Моделировал ракеты... и на твердом топливе неплохо разгоняются уже со "стола". (я понимаю что это две разные вещи, но нахрена тратить время в "увязмимом и опасном" участке, лучше за 70-90 секунд выбросить космонавта на 400-450 км.)

У твердотопливных ракет ускорение выше, а КПД ниже. Вообще преимущества твердого топлива-простота и дешивизна.
Минусы-невозможность повторного запуска , регулирования тяги по величине, аварийной остановки.