Не про радио | С днём космонавтики! |
|
---|---|---|
ну как бы под завязочку... и такое мнение есть. http://ipvnews.org/melnikoff_article12042011.php |
|
|
На старте слишком большое ускорение невозможно ввиду очень большой массы ракеты. По мере выгорания топлива оно возрастает, но не до 10 жэ (там что-то около 3-4). При управляемом спуске ускорение тожеть удерживается в пределах разумного, а вот при неуправляемом ( на "Востоках", и при аварийной посадке на "Союзах) - там до 10 доходит, а то и больше. Управление спуском производится путем поворота аппората вокруг своей оси, у него центр тяжести немного в стороне от оси и он летит "слегка боком". За счет этого можно управлять траекторией снижения (у "Союза", а "Восток" был шариком). |
|
|
Gegi4: нахрена тратить время в "увязмимом и опасном" участке |
|
|
ДЭМШ-1 имел еще и "земное" применение - например, в милицейском мегафоне - чтобы не "слышать" звук собственного динамика. Он слышит только то, что говорится в непосредственной близости и причем СБОКУ. |
|
|
В ДЭМШ используется дифференциальная схема: отверстия есть с обеих сторон от мембраны. Посторонний шум действует на мембрану также с обеих сторон, и она от него не колеблется. Когда в микрофон говорят, звук действует на мембрану только с одной стороны, и она колеблется. |
|
|
Num Lock: А ещё из него можно сделать небольшой громкоговоритель, если мембрану тонкой иглой соединить с диффузором. |
|
|
ЮХа: |
|
|
Num Lock: сделать небольшой громкоговоритель Маленький ДЭМШик без всякого внешнего диффузора будит меня по утрам. |
|
|
Num Lock: В ДЭМШ используется дифференциальная схема: отверстия есть с обеих сторон от мембраны. Кроме того, катушки у него две и они экранированы самой конструкцией. Ничего лишнего! Капсюль очень малочувствителен к внешним магнитным полям, даже сильным. Черезвычайно умно сделанный девайс..потому и пользуют до сих пор. |
|
|
ПВГ: Прямо не ЮХа, а нытик - скептик, |
|
|
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2024 |