|
|
|
|
|
раз заговорили вначале про велики, у кого что есть. На даче вначале катался на складном, не помню названия. Но выдерживал мой вес на всех дорогах, каждое лето приходилось менять покрышку на заднем колесе- не выдерживала щебеночных дорог. Этой весной купил дорожный велосипед, вроде СТЕЛС НАВИГАТОР 310, с семью передачами, за 5000 руб.
Думал, нафиг такое число передач, хватит и трёх. Теперь нередко езжу и на последней, 7-й передаче.На ней можно разогнаться до 30 км\час, а если очень крутить педали, то и больше. На руле установил ДЖИПИЭС-навигатор, по нему и смотрю скорость и пробег. Шины 28 дюймов, камеры прокалывал уже 5 раз, на старом велике- только однажды лопалась на ходу. СТЕЛС очень накатистый, лёгкий на ходу. Недавно проехался на старом складном- все проклял, лучше бы шел пешком, настолько тяжелый ход. На новом СТЕЛСЕ я теперь могу заехать почти в любое место, где мало-мальский твердый грунт, во всяком случае, могу ехать даже по сухому торфянику с рюкзаком за спиной весом в пуд. Так что могу рекомендовать по своему опыту- колёса 28 дюймов- самое то для путешествий, хотя сейчас в моде 26 дюймов. |
|
|
|
vaseeb: ...и смазкой цепи
Вот по этому конкретному поводу у меня есть что возразить! Всю сознательную жизнь я честно мазал цепь - вначале даже варил в солидоле,как рекомендовали "велопрофессора", затем просто капал, стараясь попасть так, чтобы залезло внутрь шарниров. Естественно, имел лёгкий ход и бесшумность (ненадолго) и грязные штанины (надолго!). Три года назад меня осенило: если главное - минимум хлопот в эксплуатации, то нафига мазать? В плюсе имеем чистые штаны (и руки, если учесть ремонты), в минусе - повизгивание цепи и (как я первоначально думал) повышенный износ. Действительно, первый опыт оказался не слишком удачным - цепь и трещотка отходили всего один сезон. При их замене поставил те, что подороже - и попал в точку! Износостойкость выше всяких похвал, вот уже третий сезон, и цепь ещё не достигла растяжки, при которой надо думать о замене (попросту говоря, ещё не трещит, только повизгивает, но к этому я привык), а езжу я довольно интенсивно. Жаль, не засёк фирму-производителя, но там, кажется, на каждом звене есть фирменный логотип, так что найду. В-общем, рекомендую всем лентяям и занятым! |
|
|
|
Да, но после купания такая цепь за сутки покроется ржавчиной. Да и скрип цепи я не люблю. Тут же складывается отрицательное впечатление о технической культуре владельца. Хотя сейчас у каждого второго цепь скрипит. Хотя в солидоле цепь варить я не пробовал, но всё-же поддерживаю её в нескрипучем состоянии. |
|
|
|
vaseeb: Да, но после купания такая цепь за сутки покроется ржавчиной
Вэдэшкой её, вэдэшкой (WD40)  после купания и изредка в качестве профилактики . Я сейчас так делаю (посоветовали при покупке велосипеда) . |
|
|
|
да на сухой цепи далеко не уедишь  там же под нагрузкой трение непомерное .
А всего то достаточно раз в сезон покапать масла . |
|
|
|
Я когда-то с лопнутой задней камерой ездил. Ну просто в лом было её менять.
Ощущения: первые полчаса, ну, может, час - нормально, а потом вдруг резко так тяжело крутить становится. |
|
|
|
Num Lock:
Я когда-то с лопнутой задней камерой ездил. Ну просто в лом было её менять.
Ощущения: первые полчаса, ну, может, час - нормально, а потом вдруг резко так тяжело крутить становится. Примерно, как плыть в соляной кислоте. |
|
|
|
"Стелс" меня полносью устроил. Легкий, очень хорошо идет, кататься - одно удовольствие.
Но нашел все таки один недостаток - на задней оси штатные гайки во первых, на 15, а во вторых - они дебильной конструкции и плохо держут ось, и из-за этого постоянно слетала цепь. Пришлось проставлять "зубастыми" шайбами. После этого цепь больше не слетала. |
|
|
|
Num Lock: Я когда-то с лопнутой задней камерой ездил. Помню, на стройке находили такие резиновые колбаски (засовывались в швы панельных домов), и их вставляли вместо камер. Было пожёстче, но зато хоть по гвоздям катайся |
|
|
|
Раз про камеры заговорили , у меня вопрос :" А не смазать ли ее силиконом?" |
|
|
|
|