|
|
|
|
|
У "трофейных" немецких ученых был небольшой выбор , осуждение как военых приступников , жалкое существование в разареной германии или согласится на предложение ссср или америки и получить возможность заниматся любимым делом и еще не плохо при этом существовать . |
|
|
|
Короче, жрачка победила Великий Арийский Дух.
А вот автомобили из "разоренной Германии" сейчас зело как ценятся. Что, на автомобильных спецов спроса не было или своих было навалом? |
|
|
|
Денег на все не хватило , война ,ядерный проект , космос... на социальные проекты деньги стали поступать уже в 60
Тем немения была победа и куча других не плохих бибик .
Потом купили фиат и все вбухали туда - типа ставку сделали на народный автомобиль , убив тем самым конкуренцию и интерес
производителей к творчеству ,в итоге и школы атомобилястроении в стране не создали .
|
|
|
|
piligrim130: У "трофейных" немецких ученых был небольшой выбор , осуждение как военых приступников , жалкое существование в разареной германии или согласится на предложение ссср или америки
Не знаю, как насчет Америки или Англии, но в нашей зоне переезд был "добровольно-принудительным". Никто их согласия особенно не спрашивал. Но в остальном, с ними обращались весьма ласково, особенно с известными. |
|
|
|
так а я о чем  |
|
|
|
piligrim130: Потом купили фиат и все вбухали туда - типа ставку сделали на народный автомобиль , убив тем самым конкуренцию
И в "Фордзон-Путиловец", и в "Фиат-Жигули" и в ЕС-ки деньги вбухивали не от глупости, а от постоянного нашего несчастья - неумения вовремя и хорошо сделать МАССОВУЮ вещь. Из-за общей технологической отсталости, недостатка денег и желания начальства контролировать все (хотя, что первично сказать не берусь). У нас умельцы на колене что хош сделают, хоть блоху подкуют. А вот если нужно наладить массовый выпуск подкованных блох, то, извините.... Вы видели когда нибудь как АКМ делают? Те же самые слесаря-умельцы индивидуально подгоняют каждый.
Что там "Фиат-Жигули" и ЕС-ки, тут вон всё что было вбухали в построение капитализма с демократией.
|
|
|
|
Не кировцев е трогать -клевый трактор ,да и ЕС для своего времени были нужны на западе манфремы очень развиты , АКМ на каленке
давно уже не делают - стоит линия и штампует стволы потом сборьщик соберирает но без напильника иначе представте сколько бы времени заняло изнготовление даже небольшой партии - на таких производствах строгие допуски .
Но в целом согласен - у планового хозяйствования по сравнению с рынком есть минусы ,большая инертность гос аппарата
неумение быстрореагировать на изменяющийся мир .
У рынка свои минусы - сильнй естественый отбор ,слабые не выдерживают конкуренции . |
|
|
|
piligrim130: У рынка свои минусы - сильнй естественый отбор Термин "естественный" взят из условий среды обитания и включает весь комплекс воздействий... В "естественной" среде рынка присутствует весь "букет" цивилизации: лоббирования в парламенте, рейдерства, физические устранения, и взятки..взятки..взятки.. |
|
|
|
Vlad_Petr: В "естественной" среде рынка присутствует весь "букет" цивилизации: лоббирования в парламенте, рейдерства, физические устранения, и взятки..взятки..взятки..
Это в среде нашего дикого рынка. У цивилизованного рынка отношения намного цивилизованней. Там предпочитают договариваться. Это дешевле. А государство блюдет, чтобы без смертоубийства.
|
|
|
|
Папа Карло: У цивилизованного рынка отношения намного цивилизованней. Там предпочитают договариваться. Это дешевле. А государство блюдет, чтобы без смертоубийства.
-
Ой-ли. Все зависит от % прибыли.Если "у них" средняя рентабельность 10-15%,то мирно
договариваются.У наших 50-100 (а у строителей \девелоперов до 300).Отсюда и кровь.
Были бы у них такие % - было бы то же самое.
На это еще дед ленин указывал, с марксом и энгельсом.
|
|
|
|
|